一輛車從衝壓變成整車，要經曆近百道工序，和製造手機的流水線沒什麽差別。
速度很快，從開始到製造完成，大概需要九十分鍾左右，流水線上總共有數十台車，平均每七十五秒左右，就有一輛車從流水線上運出來。
也就是說，一個小時大概能造四十八輛車，如果加快速度全力去造，那麽還可以更快一些，據北柏所說，最快可以達到一小時五十四輛。
麒麟熊貓車沒那麽複雜，而勞斯萊斯平均需要六個月時間才能造好一輛車。
期間需要反複和顧客溝通，讓他們挑選自己喜歡的樣式定製，所以每一輛勞斯萊斯都是獨一無二，賓利則是小批量產，達不到它的境界。
當然，公司不是在一段時間內隻造一輛車，不然世界上不可能出現那麽多勞斯萊斯，許多條生產線同時開工，想買它的人耐心絕對要好。
剛剛才開走一批，現在卡車拉著駕駛員們回來，他們再次上車，將裝好油的新車開走。
韓宣半路截住一輛，他這個當老板的，卻從沒開過自家公司生產的麒麟汽車，現在想要試試，招手讓北柏一起上來。
內飾看著還行，但用料都是便宜貨，經過稅率、經銷商什麽的盤剝，用戶購買價才109999人民幣，如果再用好東西，那麽韓宣還不得虧死。
一分錢一分貨，混紡的布料結實耐磨，底下發泡塑料填充物有點硌屁股。
調整好座椅距離，韓宣看看兩邊的後視鏡，中規中矩地打開左邊轉向燈，按兩下喇叭，其實除了保鏢和安雅他們，空蕩蕩的路上根本就沒幾個人。
我孫子北柏像個教練一樣，看韓宣掛檔出發，行駛出十多米後，略微鬆了口氣。
瞧小老板這動作，應該是開過車的，他剛才都準備係安全帶了......
“我小時候應該弄一輛這種小車，當時個子矮，開我爸的悍馬要在屁股底下墊東西，才能看清前麵。
現在開這種車有點小了，不太舒服，噪音還好，操作感也挺不錯，可惜沒有空調，幸好今天降溫。”
韓宣說話時候撥動方向盤轉向，突然想起什麽，問我孫子說：“現在進口車的稅率是多少？
還有用戶購買合資車的購置稅，他們將車拿到手需要花多少錢，你知道嗎？”
“最近華夏再次調整汽車進口關稅，3.0以上排量為100％，3.0以下排量為80％，比以前便宜許多。
大概是在為加入世界貿易組織做準備，等再過兩年應該還可以進一步下調。
規定的車輛購置稅為百分之十，再加上一些其他費用，買一輛我們公司的車隻需要花十三萬人民幣左右。
我聽說捷達等產品，也準備開始降價跟我們競爭，不過在新款車推出之前，不用擔心那些很醜的老車，能競爭得過我們。
Kylin熊貓車雖然小，但是很漂亮，年輕人非常喜歡，而現在買車的大多都是年輕人......”
關稅就有百分之百，韓宣卻覺得挺不錯。
因為在前幾年時候，3.0以上排量的進口車關稅為220％，3.0以下排量為180％，相比而言，如今已經降了差不多一半。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>