聖誕節再次來臨。
作為西方最受歡迎的節日之一，聖誕節對人們來說，在一年當中有著特殊的意義，連新年都比不過它，就相當於華人的春節一般，習俗不同，可意義相似。
孩子們不用上課，自然很開心，成年人也一樣，忙碌一年終於有了長假，待在家裏休息或者出門度假，都是很不錯的選擇。
即使是再吝嗇的老板，年底也要大出血，不少人拿到年終獎金，就算沒錢，在這個節日到來之際，也舍得透支信用卡超前消費，購買欲望驚人擴大，所以過節商家們也開心。
第五大道和羅迪歐大道打折的那些奢侈品商店，幾乎已經被搬空，從門口路過時候，架子上沒剩多少貨物，雖然每年都有此類搶購新聞，但人們還是對此津津樂道。
SOS超級市場年底大促銷，降價清理積壓在倉庫中的商品，牛皮紙袋已經不夠用，人們直接推著購物車，從商店門口走出來，將購物車裏滿滿的商品裝進後車廂，然後把購物車交還給超市工作人員，笑著對他們說“謝謝”或者“聖誕節快樂”。
最近整個北美大陸天空中，都飄著三個字——“買買買”，鄰裏街坊見麵，也都互相詢問要買什麽，哪裏打折。
韓宣同樣因此大賺了一筆。
在他所有的公司當中，十二月份韓氏汽車集團的業績增長情況，最為突出。
整個十二月，集團旗下全係車型打折促銷，年底想換車的人多，再加上人們兜裏有錢，這個月的全球銷量，比前兩個月加起來還多出不少。
今年對韓氏汽車集團來說，是個很有意義的年份，因為瑪莎拉蒂、麒麟、阿斯頓-馬丁、蘭博基尼、勞斯萊斯、賓利這幾個品牌的總銷量，加起來首次超過了一百萬輛，這隻是1998年一整年來的成績，足以從中看出它們的受歡迎程度，然而公司賬麵上，依然顯示今年虧損。
製造汽車利潤很高，尤其是售後保養這一塊，但是韓氏汽車集團最近研發資金也投入不少，而且這家剛成立沒幾年的大型汽車集團，還需要在全球範圍，投資4S店、配件生產工廠、擴大造車流水線、培訓工人、以及添加各種配套設施，這些都要花上巨額資金，因此暫時還處於入不敷出狀態。
當然，這裏麵也有很大一部分資金，被韓宣留在了海外的緣故，隻要資金不回流到美國和英國，就能避免繳納高昂企業所得稅。
值得一提的是，公司六月份順利拿下了華夏政府公務車訂單，讓麒麟跟瑪莎拉蒂成為公車，勞斯萊斯也免費送給大佬們，使得這幾個品牌，在當地闖出碩大名氣。
今年華夏的消費者，大約購買了一百六十萬輛汽車，其中百分之二十二的市場份額，被韓宣給占領了，公司發展得這麽順利，連他自己都深感意外......
原本好端端的世界汽車市場格局，因為他的加入被攪成一團糟，無論哪家車企的執行官，聽見韓宣名字，無不都是咬牙切齒，恨他恨得牙癢癢，然而卻又拿他沒有辦法。
戴姆勒-奔馳集團新車銷量，最近也很火爆，它終於從那次大危機的陰影中走出來了，而且還有浴火重生的趨勢，雖然銷量依然不如大眾，但是今天有兩個月的汽車銷量，已經出人意料地超過它，逼著寶馬和大眾，也加大研發資金投入。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>