因此，那些因為淮鎮的征服和占領，直接或是間接失去了大多數土地所有權，及其附帶權益和出產的形形色色存在，就隻剩將其餘身家用在民間的工商業乃至蓬勃興盛的海6貿易上，繼續謀求展的餘地和機會了。
而在另一方麵，淮鎮則是通過各種政令和經濟調控手段，乃至通過官營農場和集體屯莊的直接擠壓、排斥，讓傳統農業本位下以個人和家族為單位的土地經營和孳息活動，變得越無利可圖和缺乏社會競爭力；進而引導和驅使那些民間殘餘下來的土地所有者，以及各自積聚的社會財富，不得不轉移和投入到其他這些領域中去。
而這也是淮鎮刻意促成或者說是樂見其成的結果。
畢竟，以工商業和海路貿易開拓為基礎，所展起來的自由資本萌芽和潛在的未來壟斷資本；雖然從一誕生就代表這先天的原罪，在每個毛孔都滴著肮髒的汙穢；但是相對傳統封建社會而言，卻又代表了某種進步的趨勢和現今的方向，是早晚必然要經過的展道路之一。
關鍵就看在誰的掌控治下，以何種麵目和形態來逐步完成這個曆史進程了。
因此幾經風雨和波折變幻之後，如今在淮鎮治下的廣大地盤之內，也匯集了大量的外來資本和如雨後春筍般崛起的新興本土商業勢力。也似乎是因為對於淮鎮勢力的前景看好與投機的信心，或者說對於地方秩序穩定和長期保值性上的心理預期；
尤其是隨著淮鎮席卷北地，而稱據半壁山河之勢已經不可阻擋了，原本因為與南朝決裂而迅蕭條和凋敝下去的南方海貿，因此，海6貿易形勢不是一般的好，而是如同井噴一般的極大利好。
不但是嶺外各道源源不斷有人打著各種名目爭相走私過來，就連原本的東海道甚至是西海道的島洲外藩，都有人直接千裏迢迢的行船過來，隻為建立一條能夠擺脫眼下困境和蕭條的貿易線路。
因此在去年開始到現在，以海州鬱洲港、膠州板橋港、密州吾儕港，乃至遼東的都裏鎮、界牌港和青泥浦為代表的，淮鎮沿海各大港口相繼爆滿和擁堵起來，而不得不又新開辟和增建了二十幾處，中小規模的二三線港口作為分流和中轉。
然而，這一切卻始終無法繞過淮鎮直接控製下的經濟秩序和作為唯一金融中轉的匯源號；因此，現在光是在匯源號的飛錢聯合名下開戶注冊的，就多達大小數千家之眾；
其中就不乏披著北地或是本土商號、會社的馬甲，或是幹脆直接以外派族人公開代理經營的，具有南方乃至嶺外背景和淵源的各種財富流轉和投資活動。
具體的道理也很簡單，在江南諸道已經遍地戰亂與蕩動而既無一片淨土的情況下，隻是為了保全自身的趨利避害、轉移財產和變相減損的需要，他們也不得不尋找一個分攤和轉移風險的途徑。
因為，目前她負責的是匯源號有關的事物，所以同樣也有一些舊日的淵源和人脈在繼續揮著作用，比如當年的“蘭奢會”的成員和圈子。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>