ai-10“sla兒”中程空對空導彈，作為美國研製的第一款主動雷達製導視距外空對空導彈，具備“發shè後不管”的功能，使戰鬥機不再受限於掛續照shè製導跟蹤，直至擊中目標，而飛行員無法進行大機動的威脅-其他書友正在看:。//. //
而中國國內，也隻有pl-1中距空對空導彈的改進型才能夠與“sla兒”在ing能上有得一拚。
光鏡術再次放大，在大氣圈對流層的上方，同溫層內，有一架林默從未見過的純白sè飛行器正在高速下降，正朝著他的方向而來，緊接著，一個黑點從那架造型奇特的飛行器下方脫離出來，而幾乎同時，警戒雷達顯示屏上顯示出了第二枚ai-10中程空對空導彈的信號。
***竟然想要趕盡殺絕？
林默忍不住罵了一句。
這究竟是什麽怪飛機？三角後掠翼外形，看看不到尾翼，而且，而且竟然看不到駕駛艙，這難道是一架無人機？
林默的眉頭深深擰了起來，別以為無人戰鬥機會因為沒有飛行員現場à作，機動ing會略遜一籌，事實上正因為無人，反而更顯得可怕。
首選現代戰鬥機采用大視野的水滴形座艙設計這不是先進，而是一種無奈，一種妥協，為了載人而向最優秀氣動力設計的妥協手段，其實並不有助於氣動力的優越ing。
正如林默的導師嚴國強教授所的那樣，中國的飛機設計所並不是設計不出非常先進的戰鬥機。甚至氣動力設計比美國人和俄羅斯人先進一百倍都可以輕易做到，可是受到材料、成本-好看的:。以及飛行員的體製限製，中國隻能製造最具經濟價值，最具有ing價比平衡的戰鬥機。
哪怕不差錢，f-“猛禽”也不是設計不出來。而是現實條件太多的短板，根本無法像美國人那樣擁有足夠的資源和工業基礎，把這一類先進的戰鬥機生產出來。
就算是這樣，美國人也同樣感到了為造這麽昂貴的“猛禽”，這錢也是不夠huā，甚至一度中止了f-的生產計劃。
東西好歸好，設計先進歸先進，可是沒基礎造，沒錢造，那一樣是空中樓閣。4∴8065無根之木，隻適合紙上談兵。
國內的飛機製造廠也最多隻能做到林默這種程度，打造一兩架設計大膽，想像力豐富的驗證機測試材料和裝備ing能。
比起有人戰鬥機，無人戰鬥機則根本不需要考慮飛行員的過載負荷，可以輕易做出超過人體承受能力的大過載戰術機動，甚至戰術更加複雜，而且更加多樣化。發動超乎想像的致命一擊。
人類戰鬥機的進步，同樣也是過載承受力的進步。
林默一邊à縱戰鬥機，一邊使用光鏡術開始對這架純白sè的無人戰鬥機進行掃描。
無商標、無型號、無圖案，整個兒三無產品。
d，又哪個吃飽了撐的勢力來找自己個兒碴。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>