成飛新生產的這批殲-10B戰鬥機公然采用了林默的許多改進方案，而沒有為此支付一毛錢，大概是認定了林默在退役後的去向，甚至完全不在乎被發現。
也許打算到時新帳老帳一塊兒算，完全是一副吃定了林默的模樣。
這個時候隨著時間的推移，特別是在“妖孽”變形翼戰鬥機驚問世並且震驚國內整個行業的高層後，林默的身價已經不知不覺間爆增了許多。
雖然“妖孽”變形翼戰鬥機並不適合作為一架投入量產化的主力戰鬥機，卻奠定了林默在國內航空器研究界的雄厚資曆。
由於編製所在，空軍沒那麽可能輕易鬆口放人，航空界的所有人都隻能等待著林默的退役。
隻要最後一沒有塵埃落定，那麽意味著國內幾家航空航生產商就還有機會。
哪怕林默還有國防星的股權，但是以其擁有的技術層麵背景，注定了不太有可能進入管理層，再加上同業競爭技術壁壘協議，沒有誰會在乎他是否是別家公司的董事。
這種客串多家大企業內要職的事情在民企當中極其常見。
由於林默老師嚴教授的傳承體係，成飛早已經妥妥地把林默納入了自家的圈子，漫不在乎地開放得意之作殲-14和殲-0給林默駕馭，而眼光更加深遠的沈飛更是直接讚助了一架極先進的戰鬥機。悄悄挖起了牆角。
雖然表麵上什麽也沒有。可是通過平時使用和維護中，用殲-18“紅鷹”的技術水準悄然向林默展示其自身實力，讓對方被自己的技術體係潛移默化，也未必沒有機會。
最後的贏家可以肯定的是有林默的一份，但是他卻絕對不是最大的那一個贏家。
有經驗豐富的機械師和深厚航空設計專業知識的底子，林默是教官組中唯一一個有資格有能力參與殲-10B戰鬥機入庫和保養維護的教官。
當被發現他對殲-10B戰鬥機熟悉無比的時候，成飛隨運輸機過來的四名工程師這才了解到這位年輕的少校竟然是成飛旗下611所退休專家老師嚴國強教授的關門弟子。
原來是自己人，這一下子雙方的關係立刻熟絡了許多，強化培訓班的籌備組也更加放心了，不用擔心那些工程師們不會盡心盡力的傳授保養技術。
那從杭州筧橋機場趕過來的強擊師所屬機械師和衢州機場的殲擊師所屬機械師對於林默充滿了感激。這個契機意味著成本的工程師們會更加毫無保留，他們也能學到更多的東西。
忙到後半夜的時候，殲-10B的入庫工作才全部結束。
其實送進機庫和進行標準檢測並不費多少時間，隻是林默和成飛的工程師及兩個航空部隊的機械師們聊得太過投入。以至於忘記了時間。
當完成收工的時候，已經是快淩晨兩點。
路過存放變形翼戰鬥機的機庫時，林默忽然停下了腳步。
在值班戰士的許可下，他獨自一人進入機庫。
仍然維持著斥力盾的“妖孽”靜靜地停在機庫正中央，它霸道地獨占了整個空間，在斥力盾的防護下，連灰塵都不太容易落到戰鬥機表麵。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>