強者就該擁有強者的自信，哪怕是麵臨困境都要有一顆勇於接受任何挑戰的強悍氣概，不因為麵臨困境就表現得卑弱，沒有這種強者的心態哪怕是能強悍一時也絕不可能強悍一世。
秦國自不斷變法以來慢慢擁有強者的自覺，正是那種勇於迎接任何挑戰的心態，讓秦國無論是在順境狀態還是逆境局麵都不依不饒地堅持著，迎著不管是怎麽樣的困難逆流而上。
秦國能一統下，哪怕是曾經的一統下也絕不是出於運氣，是上到君王下到庶民都在向共同的目標努力奮鬥。
一統後的秦國陷入了一種迷惘期，曾經氣蓋下的君王一度迷戀長生，朝堂臣子個個隱退，民間的黔首也失去了奮鬥的目標。
滅掉列國成為大秦帝國的秦國，他們在那麽一段時間裏可能沒有發現諸多的隱患。
始皇帝有點迷信長生，又過度使用民力造直道、修驪山林園、造阿房宮等等。
幾個在一統＝＝之戰中立下不世功勳的臣子，那些曾經戰敗過的戰將是帶著汙點消失，如王翦、尉繚等少數的幾人也帶著“功高蓋主惹其患”的擔憂光榮隱退。
民間的黔首是為秦國付出最大的人群，沒有他們繳納賦稅，沒有他們舍生忘死，大秦又哪能有這般的成就，可是功成名就之後得到最少回報的也是他們。
事實上也隻有發生逆境的時候人才會去思考到底是出了什麽問題，大秦一統下之維持了不到三年的時間，從夷陵演變而成的分裂，除了舊有疆土之外，花了十年的時間才滅掉的列國相續“詐屍複活”，他們就不得不去思考究竟是為什麽。
“為尊者諱，為賢者隱”的普世法則下，始皇帝的一切過錯不是沒人想到。他們當然知道始皇帝迷戀長生，因此才讓一些術士有條件來搞東搞西又進了讒言，如什麽“祖龍死，而地分”，又有什麽“亡秦者胡”，再來個“出海尋蓬萊，可得長生藥”等等操蛋的事情。
除了那個什麽長生不死，始皇帝似乎也遠遠沒有之前的賢明，修建直道是沒有錯的，畢竟現在雖然沒有“國與人相似。一國中樞為大腦，強悍軍力為心髒，道路為身之血脈”之類的法。簡單點就是有道路才能將疆土鏈接起來，道路暢通的國家才能保持有效的統治。
可是呢，修路哪裏是一朝一夕的事情，眾臣不斷建議可以放緩了來修，慢慢的修，一年都一郡，十年就是四個郡。三五十年就能將版圖上的郡縣都用道路鏈接起來，那麽大秦的江山雖不永固，可哪裏出了什麽事派軍前去總是方便的。
始皇帝不知道是怎麽了，好像是急不可耐一樣。拒絕了放緩的建議，恨不得一夕之間將直道延伸到大地的盡頭，先是用那些戰俘，後麵竟是大規模的征召徭役。搞得全國上下從俘虜到黔首、罪徒起碼有兩百萬人投入修路大業中去。
修路啊，公元前年的修路啊，遇山開山、遇水搭橋。完全是用人力而沒有機械工具的手段來修路啊，不是那麽容易的事情，特別是官府壓根就不是那麽在意修路的時候那些“工人”的生活環境、吃食待遇、安全問題等等。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>