因為這件事情確實有利可圖，放遠了不說，這個半月灣的港口一旦建成，整個寧海的產值能加多少？別說對外貿易這些有風險和不確定性的東西，就算是去日本的遠洋輪，在這邊停靠收取的泊船費，還有帶來的旅遊，經濟效益都是不可估量的。
港口能賺錢，當地的老百姓自然是拍手稱讚，人是一種很複雜又很單純的生物，有利可圖他不會無動於衷，這種項目帶來的社會效益同時也是能看到的。
所以不管是政績上來看這件事情，還是算經濟賬，這個港口的建成都是功在千秋的。
所以我就更不理解為什麽王軍的熟人在這個節骨眼上被雙規了，說句反社會的話，就算他真的是個貪官，在現在，隻要大方向沒有問題，起碼暫時不會動他，而這個大方向，肯定是衝著建設港口，建設整個物流係統去的。
這樣一來，雲港這邊商會的想法就更值得我們去了解一下了，這裏麵唯一不舒服的就是雲港那些大大小小的航運公司，因為一旦寧海的港口建成，那些遠洋輪會直接停靠在寧海，很多以前不可能，或者是費用很高的貿易就會開始發展。
比如從前，大船停在對岸的寶島，那麽雲港這邊的客運公司就有業務是從寶島把這些分散的貨物運輸到內地，這中間的差價養活了這些大大小小的貨運公司。
我不禁覺得，顧穎的思路即為清晰，甚至超過了我們這些在商戰中滾打摸爬了多年的人。當我們還在想著各種愚蠢的陰謀論的時候，顧穎就把注意力放在了這個雲港的表弟顧明明身上。
看著我讚賞的目光，顧穎害羞的一笑，說道：“我已經聯係好了，我們明天冒充一家進口商，參加他們的商會。”
我奇怪道：“商會的會議不是一般都商討本行業的事情麽，怎麽會扯上這些做外貿的大佬們呢？”
大佬是廣東話，七八十年代的時候，外貿開放的時候，你經常會看到一些個頭不高，胳膊下夾著幾十塊錢的皮包，在各個港口之間來往的廣東人，而這些人常年跑江湖，身上往往帶著一絲匪氣，一般的老板姓都喜歡叫他們大佬。
那些質量堪憂的生活日用品，那些講不清來曆的進口電器，往往都出自他們的手筆，然而時過境遷，現在的他們有個更為好聽的名字：外貿商。
外貿商們什麽生意都做，小到襪子，內衣，大到汽車配件，工業產品，如果說國家和國家之間的整個經濟來往是一個空杯子要被填滿的話，那麽國企和國際進口出口，是石頭，民營企業的進出口是小石塊，這些都不足以充滿一個杯子，最終要讓這個杯子滿滿的，需要這些外貿商，像沙子一樣無孔不入。
顧穎說道：“因為這些人最能反映現在外貿的走勢啊，什麽好賣，什麽不好賣，最清楚的不就是他們麽？”
趙光明似懂非懂的插嘴道：“你是說這些人能夠提供貿易的一些細節問題?” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>