若是和這個時代的航空科技相比，同文在飛機製造方麵應該可以算是世界最先進的，隻是為了隱藏實力，所以並不為世人所知，就算是歐洲空戰中，被法國空軍稱為‘獵鷹’的新型飛機在空戰中大放異彩，但沒人會聯想到這架飛機的來源卻是他們口中那個落後的中國。
此時離衛華軍校和環球工業區，相對位置呈三角形的一片樹林中，一所航空學校和設備完善的製造廠就佇立在林海之間。
對衛休而言，相較於海陸空三軍的建立難度，陸軍步兵無疑是最速成的兵種，但光靠陸軍是不夠的！不過若要發展海軍，以自己位在內陸的地盤實在不適合，而且世界各國在海軍已經領先了上百年，再者自己也沒能力養的起一支艦隊，所以空軍就成了衛休最好的選擇。
空軍在這個時代發展的時間並不長，主要的功能是用來偵查戰場，此外才是空中的輔助攻擊，所以出發點相差不多，再加上自己有來自後世的機種可供研究，所以要領先各國並不困難。
隻是想起來容易，做起來難，在這個還是用木頭和布匹製造飛機的年代，要做出一台全金屬的飛機無疑是件高難度的事，就算同文這邊有許多德國一流的工程師和科學家在衛休無上限資金的支持下，也隻發展出半木半金屬的型號。
不過相對於其他國家而言，光是發動機的技術就已經領先各國五年以上，隻是整個製造廠沒有半個中國人，若是把整個發動機的核心技術都放在德國人的手上，早晚會出問題，所以要解決這個問題變成衛休相當頭疼的事。
隻是放眼文盲滿地跑的中國要找出這方麵的人材實在太過困難了些，最後，在蔣百裏的提醒下，目光落到了京城南苑的航空學校上頭。
此時為在京城南苑有著中國第一所航空學校，同時也是中國第一所專門培養航空人才的學校，一九一三年九月，由北方政府在京城的南苑創建，故被命名為‘南苑航空學校’。
一九一三年的春天，袁世凱采納總統府顧問的建議，決定購買飛機並聘請部分外國航空人員開辦航空學校，且由參謀本部負責籌辦，財政部撥款三十三萬元，從法國購進最新式的飛機和航空備用器材以及修複設備，在南苑利用陸軍練兵場修建機場、校舍和修理廠，而在成立航空學校之初，北方政府還特意從唐山、河南、山東等鐵路機修廠招來百名鐵匠、木匠之類，進行培訓，之後便組建了南苑航空學校修理廠，以用來維修學校內的飛機。
這個修理廠曾經仿製了螺旋槳、機翼和飛機機身，還利用外國發動機設計、製造了一架飛機並試飛成功。
這架飛機采用推進式螺旋槳，機頭裝有一挺機槍，被命名為‘槍車’，可以說是中國第一架自行設計製造的軍用飛機，不過這一切都已成為過去的輝煌，現在對於南苑航空學校而言，隨著北方政府的不重視造成了經費緊張，所以要如何生存下去則成南苑航空學校師生所要麵對的重要課題。
還有就是航校開辦以來的兩期飛行員訓練班，也因經費縮減，學員無處分配，隻好將這些已經畢業的學員暫時留在學校，以備不時之需。
“嗡嗡嗡嗡……….咖啦咖啦……..滋……….”此時在航校裏的修理廠車間，一台剛剛被啟動的發動機還沒轉上幾圈，就發出一連串的怪叫，一旁的機工連忙將發動機停下，以免發生危險。
“羅廠長！”看著已經冒出黑煙的發動機，機工嶽世平對著正在和另一架發動機‘奮鬥’的羅廠長喊道：“本來以為換幾個零件還能頂上一陣兒，看來這部發動機已經沒救了，再怎麽修也修不好，倉庫裏不還有兩台還沒拆封的發動機嗎？要不要把新的給換上……” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>