當高原亮出電池設計圖原稿的時候，會議室裏迅速安靜了下來，公司的研究員們開始在私底下議論紛紛。
“研究電池？我們是一家化纖企業，搞電池跨度也太大了吧？”
“看清楚好不好，這根本就不是跨度的問題。”
“那問題出在哪裏？”
“當然是高總的設計啊，世界上哪有這樣的電池？沒有電解液就意味著超高密度，當電池充滿電的時候，原子難以避免會在電池內部膨脹，沒有電解液作為緩衝，怎麽防止過度膨脹帶來的危險？怎麽阻止反複收縮帶來的原子脫離？”
“這…”
“似乎有道理啊，兄台以前研究電池的？”
“沒有，我是跟著李長興老師做硫化技術的，電池純粹是個人愛好而已。”
“實話，我也不太看好高總這個設計，目前為止，全球最先進的技術，是鬆下的半固態電池，而高總這個方案，完全是***，直接就進入全固態時代了。”
“不過話回來，高總基礎還真是厲害啊，他竟然還研究電氣化學工程？”
不知不覺，昆侖公司已經是一個有四百人研發團隊的規模企業了，此刻大家議論紛紛，但歸結起來，普遍都是覺得搞電池研究，成功概率不會太大。
許輕舟微微蹙眉，問高原道：“這是一個固態電池方案？”
高原點了點頭，“沒錯，目前我們所用的鋰電池技術，已經逼近物理上限，價格或許會隨著大規模生產而降低，但容量很難突破五百瓦時每公斤。”
能量重量比，是一個電池領域極其重要的數據。
簡單來呢，五百瓦時每公斤，意思就是每公斤電池，最多儲存零點五度電，假設你想讓自己的電動汽車，裝下一百度電，就需要往車體內部塞兩百公斤電池。
李長興在一旁好奇的問道：“那請問高總，您這個固態設計，容量大概能做到多少？”
高原略一沉吟，“根據我的初步計算，保守估計，不會低於兩千瓦時每公斤。”
唰~
這話一出，人們當時就愣住了，過了足足有一分鍾時間，才如夢方醒。
“每公斤兩千瓦時？這也太高了吧，怎麽可能！”
“是啊，目前三元鋰最高容量的811型號，也就能做到三百瓦時而已，高總這個設計，是811鋰電的接近七倍！”
“三元鋰已經算好了，磷酸鐵鋰普遍才兩百瓦時出頭呢。”
“高總這個設計雖然有些出格，但也不至於將容量提升這麽多啊？”
麵對質疑，高原早有準備，他放出一張新的圖表，圖表上是當前各大主力廠商采用的技術路線，以及產量規模。
所謂811型三元鋰電池，其實就是電池正極中，含有百分之八十的鎳，百分之十的鈷，再加上百分之十的錳。
在最開始的時候，正極元素配比其實是5，後來進化到6，最終定型為811，電池界公認，811三元鋰電，是目前技術最先進，容量最高的方案。
而811電池的缺點，是不那麽安全。
曾經有人拿寧德時代的811三元電池，和比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池對比，同樣是穿刺導致電池破損，刀片電池基本沒事，811三元電池卻著火了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>