可惜，這些老夫子們的批判是極其蒼白的，純理論也隻能讓一些親近的弟子或是一些呆頭呆腦的讀書人跟著喝上幾聲彩，但是很多有頭腦的讀書人和老百姓卻不那麽認為。
丁君霍三本書所書寫的東西都不是空穴來風，而是理論結實了實際，孰強孰弱，一眼便可以看得出來，根本就用不著什麽評判，可以說丁君霍這個冒牌讀書人，用白話文的形式，開創了一種白話文時代，開創了一個理論必須要結合實際的嚴謹文章的先河，甚至有不少讀書人已經把丁君霍與一些宗師相提並論。
當然，在公眾場合，他們是絕對不會宣稱自己讀過這種禁書的，丁君霍的書除了在池唐之外，在其它的國家都算是禁書，雖然這種禁在讀書人們好奇和向往的層層突破下，已經名存實亡了。
當丁君霍聽說自己竟然可以與一些文學大宗師相提並論的時候，也覺得有些好笑，自己有幾分幾兩重自己可是清楚得很，論起之乎者也來，自己就是白癡的水平。
丁君霍現在也沒有功夫理會那些文學上的事情，因為楚境的道路通車了，三大工程一起完工，已經進入了收尾階段，鐵路率先通車，沿大堤而修的公路還需要十幾天的收尾工作才行。
鐵路是沿著海口修建了一條環城鐵路，火車進去之後，繞上一圈就可以開回來，第一批材料順利的通過火車運送了過去，引起了極大的反響。
第一輛客運車也開始第一次運行，客運車並不是那種平板車輛，而且采用了坐椅式的設置，由於客車要跑上十幾個小時才能到達海口，平均速度還不到四十公裏每小時，但是這速度已經相當的快了，走公路的話，要兩三天呢。
考慮到火車的舒適性，這種坐椅雖然還是硬板的，但是設置了可調坐椅，分隔的距離足以讓坐椅放置到水平三十度角，讓人躺在上麵睡覺。
一台蒸汽火車頭可以拖走二十節的客車廂，每節車廂乘員一百八十人，一次就可以運送三千餘人，而且還有餘力，若是運力緊張的話，還可以再加掛幾節車廂。
海口的建設完全是照著浮雲城的架子搭起來的，各部分進行分裂建設，隻不過並不是部的建製，而是局一級，仍然要受浮雲城政務廳的管轄，丁君霍，仍然是最高領導人。
海口的建設已經一年多了，可是丁君霍一趟都沒有去過，現在火車通車了，無論如何也要去一次才行。
丁君霍有一節火車的專用車廂，采用的是蒙皮坐椅，柔軟舒適，加掛在火車的最後一節，與前麵的幾節車廂並不相通，車頂有三名特種部隊隊員監視，車頭前是另外一輛單獨的軍事車頭開路，車頭後方安裝了三門速射小炮，前、左、右三方安裝了三台自動弩機。
丁君霍的身邊還有種子和小樹兩名力量族壯漢隨行保護，還有四名懷了身孕的女性充當後補，二十名特種部隊成員位於車尾處嚴密保護。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>