“領導，時間差不多了，該出發了。”秘書這時候湊上來對張自濤低聲說了一句，張自濤臉色一滯，本來他還想找聶飛單獨再說兩句的呢，沒想到今天這些人過來得有些晚，結果話還沒說，時間又到了。
“好了，餘下的話等有空再說吧，出發去機場，咱們這個東道主可不能落在貴客後麵到啊！”張自濤笑著說道，當下這些領導們也不耽擱，都各自分散，雖然看起來散亂，但各自都回到了自己的車上，海通市這邊，郭洪昌專門給了他們一輛高檔的商務車，何中美和張衛等幾人坐一輛車，倒也顯得不擁擠。
那輛警用寶馬直接拉響了警笛，第一個竄了出去，緊隨其後的省廳廳長的座駕，也同樣警笛聲大作，等候在省委大院外的幾輛警用摩托立刻到最前麵，拉想著警笛在前麵引路。
大領導出行，而且是一二把手以及這麽多省委班子領導出行，自然是進行了交通管製的，那些年對於領導出行的規格大家執行得也不是很嚴，後來國家對於領導出行的規格都嚴加控製，為的就是不能造成群眾的出行不便，也是為了節省經費。
一列車隊拉著警笛呼啦啦地到了東江省機場，這個機場可不是海通市那個小機場，每天從這裏出發的國內和國際航班都非常之多，一直要忙碌到淩晨一兩點才能消停，早上六點多又開始忙碌，一列車隊經過特殊的安檢門，當然了，也不是全部的領導都能進去，大部分的人都被擋在了外麵，省裏的主要領導是進去了的。
海通市是東道主，自然也得到了進去的機會，另外就是東江省電視台和報社的記者，這些是肯定要過來拍照以及做現場的報道之類的，畢竟這可是讓領導露臉的好機會，雖然說到了郭洪昌和張自濤這種身份地位的人，已經不屑於搞這樣的事情了，但是奈何這次博朗航空集團的來頭實在是太大，在全世界的航空產業裏都是數一數二的企業，如果說最後這個項目能夠留在海通市的話，那麽對於兩人的政績來說也是相當地耀眼的。
經過了安檢，車子已經在停機坪旁邊擺好了，旁邊還停了引導車，因為有大領導在，所以這次的航班直接給安排在了遠機位，沒有靠登機廊橋，要不然一群領導站在廊橋門口等著，一飛機的人下來，大眼瞪小眼，那多尷尬。
不過遠機位也是很多旅客不願意停的一個地方，機場麵積太大了，一架飛機上少則七八十人，多則一百多人，那擺渡車可是相當地擁擠，而且還要跑很長一段距離，旅客是很煩這種的，但是沒辦法，領導要來迎接貴客，總要搞點特權不是？
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