所有超級都市其實都麵臨一個嚴峻的問題，那就是交通擁堵的問題，更何況現在是馬車大行其道的時代，牲畜所能提供的運輸效率無疑是低下而且混亂的。
整個倫敦自從人口突破百萬之後，嚴重的交通擁堵就成了一種不治之症。
每白倫敦所有的主街道全都是一片熙熙攘攘的繁忙景象，拉貨的騾車，精致的馬車，快步的行人，悠閑的紳士淑女……當然還有越來越多維持秩序的警察。
交通法規早就製定了，可是行人還有馬車好像很難嚴格遵守交通規則，時不時就有驚馬衝撞或者貨車傾覆等意外情況發生，馬車和馬車之間還有行人和行人之間的摩擦衝突也非常頻繁。
每一次突發事件都會造成城市的血管大堵塞，人們經常能見到半條街甚至一整條街被人流擁堵的情況。
問題的核心還是在倫敦人口的保障上，近二百年來倫敦的人口處於嚴重的淨流入、淨增長，從數十萬人一路攀升過百萬，直到現在的三百萬，爆炸增長的人口又何止給交通帶來了壓力，醫療、教育、住房甚至吃喝供給也都成了問題。
矛盾永遠沒有盡頭，而政府解決矛盾的腳步也沒有停息，就這麽一年兩年十年二十年的努力下去，英國積累的無數管理組織經驗，還有無數執行的人才。
開創性的地下鐵路係統就是被逼無奈的英國人發明出來的，他們知道依賴牲畜的交通是不可能帶來秩序的改善的，鐵路雖好但是也有不足。
首先鐵路必須要占很多的空間修建鐵軌和站台，而且鐵路和其他道路的交叉口還要設立安全卡，這在寸土寸金的倫敦城內顯然是不現實的。
既然地麵上行不通，那就隻能把目光投向地下了，經過重重質疑反對聲的圍攻，倫敦政府最終在1863年通車了一條僅僅有六公裏的地下鐵路。
毫無疑問的是，這條鐵路很快就成為了倫敦交通的生命線，通車首日就有四萬多倫敦市民乘坐。
到現在，這條地鐵已經又擴展了一倍的路程，每十分鍾就有一列火車通過，每輸送的旅客不下十萬人。
平日裏這裏每一個地鐵站都是無比繁忙的交通樞紐，而今東方使節團的到來，更人為的製造了一個罕見的交通高峰。
六點種的時候地鐵站已經陷入癱瘓，比平日裏多四倍的客流湧了過來，饒是倫敦警察擁有極強的能力此刻也吃不消了。
警察用身軀組成數到單薄的警戒線，擁擠的人群時不時就會撞到上麵去，每一次都把警戒線衝的幾近崩潰。
帽子也掉了，皮靴也給踩壞了，襯衣和領帶被擠開，警服上全是褶皺，到處都是要求支援的警笛銅音聲，空氣中彌漫著一股濃重的汗臭味。
誰都知道這樣不行的，擁擠過來的人越來越多，僅僅放那個一米多寬的口子根本就泄不出去那麽多的人流。
“把口子再開大一點吧？街角又來了一批市民，我們頂不住了……”第一線的年輕警察已經撐不住了。
可是地鐵入口的老警察卻毅然決然的否定了他的要求“不行！絕對不能放大口子，一旦放大衝進來肯定是踐踏事件，會死饒！” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>