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第4159章 北郊大工地(1/2)

作者:心淨字數:4966更新時間:2020-08-05 23:06:58

    秋風乍涼,西曆十月正是農曆的九月,白依然非常熱但是早晚卻已經沒有了多少酷熱的感覺!

    沿著清河兩岸,兩條平行於河道的道路正在加寬,無數破衣爛衫的廠奴正挖路推土、砸石夯基,為將來的京師鐵廠修建最基礎的建設,道路!

    工業生產基地對基礎設施的要求是非常高的,目前雖然不到鋪設水泥路麵的程度,但是早晚這京師鐵廠是要全部鋪上水泥硬化的!

    未來這京師鐵廠就是載淳工業革命的孵化基地,這裏將成為帝國的工業核心,多少大型構件要在這裏澆築,成千上萬噸的礦石和煤炭要運輸往來!

    吞吐那麽大的貨物量,就需要更堅實的道路!

    按照華族提供的設計圖,這樣的道路要寬十米,打六層地基!

    完全依賴人工開始往下挖,足足要挖出兩米多深的基礎層,然後夯實、鋪大石塊、再鋪石塊、再夯實、沙土層、夯土層,煤渣層……層層疊疊一共六層生生填平!

    不僅如此還要用磚石在地下修建好排水係統,如今肯定是沒有什麽水泥排水管的,但是用磚石修出暗道還是沒有問題的!

    這些都做好了,才能在未來往上鋪設水泥硬化,有了這樣堅固通達的道路,工廠才能入棋盤一樣的密布於清河兩岸!

    工部的官員和華族提供的技術人員,浩浩蕩蕩足有上百人,他們分成數十個組各領不同的任務在清河兩岸奔波操勞,勘探數據、繪畫圖紙、指點工人、驗收質量!

    也不光是修路,就連這條清河都要重新疏浚,在清河上遊攔上水壩,並將水引導入其他河流,未來就要開始清淤河床,加深河道方便行船,修建堤壩預防雨季,然後再修建大大裝卸貨物的碼頭!

    鐵路沒有修成網絡之前,水運依然是最重要的貨物運輸手段,甚至將來大清國修建了大量的鐵路網,這運河依然是最經濟實惠的運輸途徑!

    按照工部和華族技術人員的推算,光修建道路和清理河道這兩項工作就得幹到明年三月份去!

    載淳焉能不急,他放著那麽多寶貝不看,非要到一片荒蕪的工地上來舉行什麽奠基儀式,就是因為心裏實在是急切!

    京師大鐵廠是載淳心中工業夢的啟航地,為了推動他的計劃,他真的是喪心病狂的當孤家寡人了!

    四萬廠奴如果不夠,他還允許工部招募更多的流民做工,哪怕十萬規模也要在兩年內讓京師鐵廠投產!

    戰馬如龍一樣在大地上卷過,被禦林新軍簇擁的同治帝帶著一眾臣子向第一高爐的地基所在地而跑去!

    一路上數萬人忙碌工作的場景讓皇帝興奮不已,在他眼中這種塵土飛揚的工地正是他向舊傳統決裂的戰場!

    但是在翁同龢等老臣的眼裏,這一幕卻是無比的痛心!

    良田被毀、樹木砍伐,原來的蒼翠綠色被一片片土黃所取代,大地上就好像禿子的頭上長了疤瘌一樣的難看!

    河流水位持續下降,已經看見深深的散發臭氣的淤泥了,無數掙紮在水坑裏的遊魚在垂死掙紮,跟那些在工地上拚命的廠奴一個模樣!

    一同隨行的奕譞都不忍睜開眼睛了,看看那些跪倒在地瑟瑟發抖的廠奴,都是八旗子弟啊,雖然他們是最低一層的旗奴,但是也是在旗的! 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>

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