幾家歡喜幾家愁，處長們真不知道這陳功是哪根筋不對勁兒，為什麽所有事情都和領導幹部過不去呀，領導幹部才是單位裏的中堅力量呀，不應該享受一些高一點兒的標準嗎？
陳功坐在台上，一看便知道下麵的大部分處長們都有不歡的表情，“領導幹部，要作好帶頭作用，中層領導確實很累，所以呀，錢比普通人員要拿得多一些，不過在其他方麵就不能再提高了，對吧，我工齡沒有在座的很多人長，我級別也比大家高不了多少，最多也比你們多兩三百元吧，車改以後，我是很不算劃的，我會比你們多吧，我用車次數最多吧，這三四百元還不夠來倒貼的。”
聽到陳功都這樣說了，處長們還能有什麽怨言呢，他們心裏清楚，陳局長一天最少也是兩個會議，最多五個以上的會議，從市政府到省廳，到各區縣，什麽地方都得去，就算是一月兩千元的車貼，那也是不夠用的，管他的，誰讓他要去當領導的。
車改是大勢所趨，舊的製度已經嚴重的損害了公家的利益，維修費多報、油費多報，一般的駕駛員，上午派車出去，不到下班兒就不回來，更有甚者，上午出去忙活一小時，之後直接將車開回家去了。
現在這年代，四十五歲以下的人，基本都會開車，當然，技術水平上比起每天開幾十數百公裏的駕駛員當然有所不足，不過為了節約辦公成本，車改必須進行。
陳功繼續講道，單位上的車子，下月財務處將會有折舊後的車價，如果有感興趣的同誌，單位內部人員可以優先考慮。
報名結束以後，沒有意見購買的車輛全部全移交給市政府統一處置。
有些膽子稍大的一點兒的，在陳功一段話講話以後便提出一問題，那如果沒有駕照的怎麽辦？
當然會有這些情況，年輕一些的還好，可以抓緊時間報名考證，不過歲數大一些的領導幹部，要讓他們過理論這關，他們就過不去。
陳功回答道，沒有的去學，學不會、不想學的也可以，出門打車，總之一個月就是八百五十元，省得部份領導幹部周末也開著公車，用著駕駛員，浪費人力、財力。
羅川接到了趙博的電話，去了書記辦公室，看了看省裏的文件，喲，這省裏還對號入座號，羅川將這標準一比對，符合這次市長助理候選人標準的可不多，不過還好，陳功就是最合要求的一個。
“趙書記，我還是認為，把陳功報上去吧，你原來報的三名候選人都不合省裏的標準呀。”羅川心中高興了，這下看你還有什麽說的。
趙博並沒有發表意見，不過看他的樣子便知道，心中有些不舒服，“羅市長，陳功這人能力不錯，這個我不否認，不過他做事的方法欠妥，你應該知道吧，這次國家信/訪總局轉來的材料，就是他親自操筆所寫，我對他真有些服氣了，這不是搬起石頭砸自己的腳嗎，他到底是站在哪一邊的，啊。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>