不過，現在徳國強租青島還不足三年，因此大部份的規劃都隻停留在圖紙上，就連計劃中的德國總督府都還沒有開工建設，而是暫時使用原來清廷的膠澳總兵衙門。到現在為此，建成完工的隻有俾斯麥山（即青島山）軍營和青島灣的碼頭，還有一所型醫院，而毛奇山（貯水山），伊爾提斯山（太平山）的軍營隻完成了七八成。
另外，德國在青島修建的兵工廠完成了大約六成左右，因為青島距離德國實在太遠，單程的時間最快也要兩個月，因此青島徳軍的武器彈藥，包括步槍、火炮的零配件都不可能完全靠國內供應，必須在當地自行生產一部份，做到大部份能夠自給自足，按照徳國的規劃，在青島兵工廠裏，將建立一條毛瑟98式步槍及步槍孑彈的生產線，以及一條可以生產75、100毫米口徑炮彈的生產線，以後青島徳軍使用毛瑟98式步槍、子彈、以及零配件，還有中口徑的炮彈，均可以在青島本地生產。
現在兵工廠的廠房設施基本已經完工，而生產線所需要的機器設備也都災青島，其中有一部份還是由德國艦隊運來的，不過生產線正在組裝當鄭
而還有一項建設工程就是船舶修理廠，因為徳國到青島隻能靠海運，而艦船萬裏迢迢從德國開到青島，難免會有一些損壞，另外為了保衛青島，德國肯定會在青島停泊一支艦隊，也就少不了對軍艦進行基本的維護保養，因此在青島修建一座船舶修理廠，給來青島的船隻提供維護、修理服務，也是完全有必要的。
按照徳國的規劃，這個船舶修理廠要修建可以容納萬噸級艦船進行全麵修理的幹船塢兩座；可以供兩萬噸級的船隻進行靠泊修理的船台兩座。現在船舶修理廠的地域己經全部劃分出來，道路和廠房都己完成大半，船台也正在施工中，而兩座幹船塢也己開挖，其中一個己控掘了一半左右，而另一個隻完成了三成不到。同時徳國也已從國內運來了一批機器設備，正在開始組裝。
另外還有一個雖然不算是靑島的基礎建設，但卻是一項重的工程項目，就是膠濟鐵路。原在早在德國強租青島之前，徳國就己經計劃在租借了靑島以後，就著手修建一條從青島通向濟南的膠濟鐵路，以借機擴大德國在山東的勢力範圍。因此在德國與清廷簽定《膠澳租借條約》中，強租青島的同時，還獲得了在山東地區修建膠濟鐵路，以及鐵路沿線的開礦權力。
1899年3月，德國的14家大銀行組成 “辛迪加”（注），成立德華銀孝山東鐵道公司和礦務公司等機構，聯合向膠濟鐵路及沿線礦業進行投資，解決了膠濟鐵路的資金問題。隨後德國政府迅速發布《特許山東鐵路公司建築鐵路及營業條款》16條，要求在五年內全部建成青島至濟南間的鐵路；1899年6月，膠濟鐵路的勘測設計工作全麵開始，並從德國運來所需的設備材料；9月23日，膠濟鐵路建造工程在青島開工。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>