第四是膠濟鐵路工程可由雙方可以合資完成，並一起經營，但控股權在穿越者一方，占股51％，德方隻有經營權，占股49％，不過徳國以前獲得的沿膠濟鐵路兩側30公裏範圍的開礦權取消。
不過秦錚也提出了兩個條件，一是尚未完成的工廠，以及穿越者要求增加功能設備的工廠，德國方麵要給予技術支持，費用按雙方控資的比例投入，當然也可以抵充贖俘費；二是德國要幫助穿越者，修複俘虜或打撈的軍艦，提供技術、設備、配件的支持。
海因裏希考慮了良久，終於還是答應了穿越者的要求，按照秦錚提出的條件，實際對德國還是相當有利的，雖然還是要照付贖俘費用，但可以用機器設備、工業產品、專利技術來折扣，這對德國的工商業來，到是一個好消息，因為機器設備並不是一錘子買賣，還有機器的組裝、調試、人員培訓、日常維護，都需一大筆費用，還有後期的維修、更換配件，以及升級改造，可以機器設備的全壽命費用是一個長期過程，並不是把機器設備買來就完了。既使德國現在花了錢，但以後還大有盈利的機會。
在上海的時候，海因裏希也知道海外華人在津搞過一次采購機器設備的招標，向法美兩國定購了大量的機器設備，甚致還和美國簽定了建造船廠的合同。而其他國家雖然在這次招標中也獲得了一些定單，但隻能算是聊勝於無。海因裏希一方麵驚訝海外華人有這樣的商業頭腦，另一方麵也明白海外華人確實需要大量的機器設備，而徳國自認為自己國家的機器設備、工業產品要比法、美兩國強得多，在同等的條件下，是有很強的競爭力。如果能夠借這個機會，讓海外華人大規模的使用德國機器設備、工業產品，不僅能夠促進德國的經濟發展，而且還能讓徳國產品搶占遠東的市場。因此可以用機器設備、工業產品、專利技術來折扣，要比直接付錢贖回德國俘虜好得多。
同時德國還可以收回一部份靑島資產，使德國在青島的投資並沒有全部喪失，也算是保住了徳國的一部份利益，這一點也讓海因裏希十分滿意，對穿越者的好感也多了幾分。
至於被穿越者俘虜的幾艘德**艦，海因裏希、提爾皮茨也並沒有太大異議，雖然這次徳國遠東艦隊全軍覆滅，但實際對德國海軍造成的損失並不算很大，因為德國遠東艦隊基本都是一些老艦、舊艦組成，像4艘薩克森級鐵甲艦都25年前的老軍艦，早就己經過時了，在徳國都己被劃入二線軍艦，隻不過是現在徳國海軍剛剛開始發展，新銳軍艦的數量不多，才讓這一型老軍艦還繼續發揮餘熱；而3艘勃蘭登堡級戰列艦的艦齡都在10年以內，到是當打之年，但其設計思想卻還停留在20年前的岸防鐵甲艦時代；隻有俾斯麥號裝甲巡洋艦這一艘軍艦才是德國的新銳軍艦，不過這一型設計並不成功的裝甲巡洋艦，德國僅僅隻建造一艘。
現在德國國內建造的第二型戰列艦，5艘腓特烈三世級戰列艦均己下水舾裝，並有2艘正式服役；第三型戰列艦5艘維切爾斯巴赫級戰列艦也均己開工建造，並有2艘下水舾裝；而裝甲巡洋艦則有海因裏希親王級1艘、阿爾伯特王子級2艘開建，這些軍艦才是德國海軍未來的中堅力量，因此損失這些軍艦，並不會讓德國海軍傷筋動骨。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>