不過6000噸級的大型防護巡洋艦，並不一定非要在船塢中建造，可以在船台上建造好之後再下水，現在青島、津的兩家船廠都有建造6000噸級的大型防護巡洋艦的船台。因此至少從理論上，青島、津的兩家船廠都建造這樣軍艦的技術能力。
而不足之處在於，穿越者目前缺少建造軍艦的實際經驗，還缺少合格的造船工人。雖然在前期修複軍艦中，穿越者到也積累了一定的經驗，也培養了一些造船工人，畢竟修軍艦和造軍艦是有很大的不同，另外，像艦用發動機、鍋爐、大口徑艦炮、*、裝甲鋼板等關建的材料、配件，穿越者也都沒有，因此嚴格來，穿越者還不具備獨立建造軍艦的能力。
麵對這樣的實際情況，海軍指軍部認為可以釆用引進國外技術的辦法，即和外國合作，如1902-1903年度計劃建造的4艘6000噸級大型防護巡洋艦，可以由穿越者提供設計圖紙和性能數據，在國外定購建造兩艘，並由穿越者派人監督，從中學習建造船舶的施工管理經驗。然後由國外提升少部份造艦管理人員和熟練工人，在中國建造兩艘，以積累自己的造艦經驗，培養自己的造船工人；而且再不影響性能的前提條件下，能夠再中國釆購的材料和零配件，盡量在中國購買，以節約成本，同時其他各部門努力攻關，加快國產化的速度。而後續的裝甲巡洋艦、戰列艦也釆用相同的方式。
而造艦的合作對像，海軍指軍部認為德國是一個理想的選擇，因為在此之前，穿越者就和德國有比較良好的軍事技術合作，因此有一定的互信基礎，另外穿越者還可以向德國方麵提供一些先進的軍事技術，以提高自己的談判籌碼；而且德國的工業製造能力是這個時代最強的，和中國也有過良好的合作，此前清廷的大部份火炮，還有北洋水師的大部份軍艦，都是從德國購買的。當然，如果華東政府的外交處理得好，和其他國家進行技術合作也可以。
如果能夠完成了這個造艦計劃之後，不僅將使人民軍海軍的實力大大提升一步，既使對陣完成了六六艦隊的日本海軍，也有一拚之力。而且還可以促進華東政府造船工業的飛躍發展，基本俱備了自行造艦的能力，同時還可以帶動其他大量的相關配套工業技術的發展。
聽尚晉峰介紹完了這個五年造艦計劃之後，首先引起夏博海、秦錚、肖建軍關注的不是技術水平，也不是技術合作的對像，而且五年造艦計劃所需要的費用。9000萬兩白銀，在這個時代當然可以算是一算巨額資金，己經超過了目前華東政府的白銀貯備量。雖然這一筆巨款是分五年使用，但也決不是一個數目，何況華東政府還有一個五年發展計劃，還需要7000至8000萬兩白銀。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>