阿姆斯特朗公司的第二方案是：排水量為6600噸，艦長132米，寬：16米，吃水：6.3米，動力輸出馬力，預計航速為23-24節，巡航距離為14節/4000海裏；裝甲為穹甲弧頂處厚度60毫米，接舷處厚度100毫米，水線帶裝甲長52米，厚80毫米；艦載武器為首尾各1座單裝203毫米口徑40倍距主炮，6座雙聯裝152毫米口徑45倍距副炮，分左右舷布置，6座雙聯裝100毫米口徑45倍距艦炮，12座哈乞開斯47毫米口徑機關炮，艦員400-500人。
維克斯船廠的第二方案是：排水量為6850噸，艦長134.5米，寬：16.5米，吃水：6.4米，動力輸出馬力，預計航速為23-24節，巡航距離為12節/4500海裏；裝甲為穹甲弧頂厚度為60毫米，接舷處厚度100毫米，水線帶裝甲長55米，厚75毫米；艦載武器為首尾各1座雙聯裝203毫米口徑40倍距主炮；4座雙聯裝152毫米口徑45倍距副炮，分左右舷布置；6座雙聯裝100毫米口徑45倍距艦炮，12座哈乞開斯47毫米口徑機關炮，艦員450-550人。
總體來看，這兩個方案的性能數據基本相近，外型尺寸和排水量都要比穿越者提出的第一方案略大一些，速度要比慢1節左右，但火力要明顯高出一個檔次，而裝甲，由是水線帶裝甲基本取的是最下限值，最大的差距在水線帶裝甲高度，阿姆斯特朗公司的方案1.8米，而維克斯船廠的方案隻有1.6米，而第一方案的水線帶裝甲長56米，總高為2.4米，分為兩層，下層1.6米為100毫米厚，上層0.8米為75毫米厚。這一點的差距是極為明顯的，畢竟總重量擺在那裏，一門200毫米的艦炮，重量要超過兩門155毫米艦炮，因此裝了大口徑主炮以後，隻能削弱裝甲。
簡單來，阿姆斯特朗公司，維克斯船廠的方案都是以犧牲裝甲防護來換取最大的火力，單就火力而言，這兩個方案己經足以對抗裝甲巡洋艦了；而穿越者的方案則是偏重裝甲和航速，而削弱火力，畢竟軍艦的三要素，火力、速度、防護是互相製約的，某一方麵強了，其他方麵就會削弱。
不過穿越者對這一型軍艦的定位是巡航、護航、破交，襲擊而不是海上交戰，因此並不追求最大火力，而航速差個1、2節還可以接受，不過由於穿越者釆用符合流體動力學的優化艦型設計，降低阻力，可以用較的功率實現較大的航速，而省下來的重量主要是用來加強防禦，這樣如果在海上遇到了同等級的軍艦，首先確保不會被擊沉，其次是可以快速脫離戰場，而不是與其纏鬥。
比如和阿姆斯特朗公司，維克斯船廠的方案艦型相遇，雖然在火力上不及對手，但由於裝甲較強，而且155毫米主炮的威力雖然不及200亳米主炮，但卻勝在射速快，火力的持續性要強於對方，雙方對轟起來，也未必落於下風，而且還可以靠速度優勢脫離戰鬥，如果遇到裝甲巡洋艦，則直接跑路，因此英國的這兩個方案，顯然是不符合穿越者的要求。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>