不過兩家造船廠也提出了一個要求，就是隻有在研發成果正式出現以後，才在青島去幫助華東政府建廠，正式成果以得到訂單合同為標誌。主要是因為新技術的研製開發也不是在短時間內完成，不是造出幾個樣品就行了，還要進行大量的測試、調整、以及達到大批量生產才行，但技術都掌握在海外華饒手裏，可不能造出幾個樣品就算成功了。
而華東政府對此也沒有異議，隻是提出在此之前，華東政府有從兩家造船廠的優先購買權，而且價格不能高於徳國軍方的購買價格的條件。
其實現在華東政府的整體工業基礎太差，而蒸汽輪機在這個時代絕對是尖端技術，而艦載綜合火控係統在工藝技術含量上沒什麽高標準，但關建的技術是光學設備，也就是玻璃，而在這方麵德國有無論是本時空還是舊時空裏都是頂極水準的葵司公司，從這個角度來，艦載綜合火控係統的難度更大一些。
在近二、三年內，既使在青島開了廠也沒有多大的意義，既使是把廠開起來，所有的配套設施都沒有，一切還是要靠進口，自己能做的僅僅是組裝，因此最好是等到華東政府的五年計劃完成以後，有了一定的工業基礎再建廠也不遲，還可以以這兩項技術為龍頭，遂步完善配套設施來提升自己的工業水平。而在此之前，隻要能保證在德國可以購買到就可以了。
經過了研究之後，兩家造船廠的高層也同意了華東政府的條件，於是雙方正式簽定了合同，正式開始了新一輪的合作。
兩家造船廠組成的赴青島工程團共有66人，領隊的人叫德克*韋斯利，今年56歲，是基爾造船廠的總工程師之一，已有37年的造船經驗，從學徒工做起，一步一步做到了總工程師的位置。另外還有工程師5人，助理工程師12人，技術工人48人。
徳國的工程人員被安排在青島海因裏希親王飯店，總工程師、工程師均住套間，有獨立的臥室和客廳，助理工程師住單間，技術工人住雙人間。
而華東政府方麵也做好了充份的準備，成立了造艦項目的工作組，由太湖艦的副政委李亞擔組長，因為他會德語；副組長叫呂建欽，是穿越者中的機械專業出身的技術人員，另外還有穿越的徳國人裏徳爾。同時還安排了六名穿越者負責錄像、錄音。從原則上，要將德國饒所有工作過程全部錄像，所有會議討論全部錄音，做為以後的參考。
另外還從造船廠的工人中精心挑選了84人，都是有一定的文化基礎，不僅能寫能算，並且有一點機械、物理方麵的知識，作為參與軍艦建造的主要工人，也是造船廠重點培養的技術工人。在此之前己經將他們組織起來，進行培訓，並且還教德語，現在這些工人多少都掌握了一些的德語，可以進行一點簡單的交洗。
當晚上，青島造船廠代表華東政府為德國工程人員團舉行了隆重的歡迎宴會。雙方的工程技術人員全部都出席，也算是正式見麵。李亞可以用徳語和德國人進行交流，而呂建欽雖然不會德語，但英語不錯，徳國人中大部份都會英語，雙方交流起來也沒有太大問題，而更讓徳國人沒想到的是，在海外華人中竟然還有自己的同胞？當然裏德爾也給自己編了一套身世的假話，糊弄過去。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>