“報告艦長，發現青州艦、沂州艦的位置，在東經106.67，南緯2.34；距離我們大約12.48海裏。”
尚普峰坐在艦長的指揮台上，道：“馬上開過去和他們匯合，給青島指揮部發電，匯報我們己經發現了青州艦、沂州艦。”
這己是昆明艦離開青島的第7了，盡管休養了近兩年的時間，但由於保養得較好，因此昆明艦的狀態還保持得不錯，由其是動力係統，昆明艦是釆用柴燃混合動力，低速時使用柴油機，高速時使用燃氣輪機，這原來是舊時空裏中國的燃氣輪機技術還不成熟而釆用的折中手段，後來的萬噸大驅055型就直接上了4台燃氣輪機。
但在這個時代，反到是成了昆明艦的優勢，因為燃氣輪機要使用專門的航空燃油，而在這個時代隻有柴油，盡管柴油的質量不高，但總也可以用，因此來到這個時代以後，昆明艦在絕大多數時間裏都是再用柴油機驅動，盡管柴油機驅動的最高速度隻有24節，遠低於燃氣輪機驅動的32節，但在這個時代已經完全足夠了。這次出航昆明艦基本都是以20節以的艦速行駛，平均航速達到22.1節。當然昆明艦的最大航程是15節6000海裏，而隻靠柴油的話，隻能免強開到爪哇，不過張振勳保證在航行的途中可以供應柴油。
昆明艦在離開青島的第2在廣州海域和張振勳的侄子張子章匯合，在第6的時候到達婆夷洲（加裏曼丹島）的坤甸，張家在這裏有一個碼頭，並且己經準備好了柴油，於是昆明艦在坤甸停靠，一方麵補充柴油、飲用水，一方麵也在坤甸休息一夜。因為從坤甸到爪哇島己不到1000公裏，以昆明艦的航速，一就可以到達。但士兵們在海上顛波了5、6的時間，還是十分疲憊，盡管昆明艦的艦體龐大，但塞進了7、800名士兵，還是顯得十分擁擠，畢竟昆明艦的編製隻有280人左右。
而且離開廣州海域之後，氣溫漸升，雖然昆明艦是全封閉結構，並且有空調和換氣係統，但甴於人數眾多，因此仍然顯得十分悶熱，另外在沿途中還有50餘人次的士兵生病，絕大部份是暈船或中暑，其中有20餘名士兵的病情較為嚴重。
在坤甸休息一夜，有利於讓士兵恢複一些狀態，同時將病重的士兵留在坤甸養病，等後麵的混和艦隊到來以後再匯合一起來爪哇。
在坤甸停泊的時候，艦長尚晉峰和青島指揮部進行了長時間的勾通，才知道就在當上午，英國駐青島領事金璋拜訪了外事部，對華東政府武裝護僑的行為表示粒憂，認為護僑行為將會影響英國在爪哇島的利益，希望華東政府能夠重新考慮這次護僑行動，並且盡量在護僑行動中保持克製態度，不要使用武力，更不要和荷蘭殖民當局發生武裝衝突，同時還表示英國政府願意出麵來調停爪哇島的排華事件。
不過英國領事的交涉被外事部強硬的頂了回去，指出華東政府是為了保護中國的僑民，對荷蘭殖民當局的態度和做法表示了強烈的不滿，認為在這種情況下，華東政府隻能釆取護僑行動，並且要求英國政府秉持公證的立場在處理這件事情。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>