1881年，馬卡洛夫考察了博斯普魯斯海峽，第1次在該海峽發現了深水海流，獲得俄羅斯科學院獎金；1886年，馬卡羅夫指揮勇士號巡洋艦進行了長達3年的環球航行，係統地考察了大西洋和太平洋的廣大區域，贏得了世界海洋學家的聲譽；並於1899和1901年乘破冰船葉爾馬克號，連續進行了兩次大規模的極地考察，很快他又成了一名極地考察家。
1890年，馬卡洛夫晉升為海軍少將。此後，他先後擔任俄羅斯波羅的海艦隊副司令、俄海軍炮兵總監。任職期間，發明了被帽*，可以大大增強了炮彈的穿透力，但因為俄國的官僚主義阻礙，沒有被列裝；1895年馬卡洛夫晉升海軍中將。1897年，發表巨著《論海軍戰術問題》，全麵論述了裝甲艦隊艦艇作戰的基本原理，在世界海軍界產生了巨大的影響。
日本設在聖泵堡的情報人員立刻將這一消息傳回國內，日本軍令部、海軍部都認為，如果這樣一位功績綽著，又有實戰經驗的海軍專家來到旅順接管太平洋艦隊，對日本來，當然不是一個好消息。不過馬卡洛夫是在2月17日從泵堡出發，到達旅順大約需要18-20的時間，而日本應該在這段時間內解決旅順港內的太平洋艦隊，讓陸軍登陸遼東半島。
但現在俄國艦隊縮在港口裏就是不出來，而強攻港口又會遭到炮台和港內軍艦的聯合打擊，顯示是不可取的，因此先任參謀秋山真之中佐提出了阻塞作戰計劃。
其實阻塞作戰計劃的首暢者並非秋山真之，而是另一位參謀有馬良橘中佐，在開戰之前，時任常磐號大副有馬良橘中佐，就向軍令部次長伊集院五郎遞交了一份計劃書，鑒於旅順內外港之間航道最窄處僅寬273米、大型軍艦隻能在航道中央91米範圍內通行，提議在戰爭爆發之後，可以使用兩艘內部填裝石塊水泥的老舊船隻，趁夜突入旅順港，在內外港之間航道上自行炸沉，從而塞阻航道，讓俄艦隊的大型軍艦無法進出，既使不殲滅俄國艦隊，也能俄艦隊的戰鬥力清零，是性價比最高的作戰方式，畢竟俄國艦隊中有7艘戰列艦，1艘裝甲巡洋艦，實力並不弱，如果硬拚，既使日本能殲滅俄國艦隊，自身也肯定會有相當的傷損。
伊集院五郎對這個計劃到是不屑一顧，但卻引起了秋山真之的極大興趣，因為秋山真之曾於1898年留學美國，導師是著名的海權論發明人阿爾弗雷德?賽耶?馬漢，並以觀察員的身份參觀了美國海軍封鎖古巴哈瓦那港的作戰，有馬良橘的阻塞作戰計劃和這一戰頗有異曲同工之妙，於是在秋山真之的推薦之下，有馬良橘升任參謀。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>