斯特裏奇雖然不像普通士兵那麽無知，但對裝甲列車也確實有很深的忌殫，不過斯特裏奇這點常識還是有的，那就是裝甲列車必須依托於鐵路行動，雖然濱綏線和哈大線是互相的，但從沈陽到哈爾濱，仍至牡丹江都還在俄軍的控製之下，人民軍的裝甲列車是不可能開到，因此才敢大膽沿著鐵路進軍，但發現炮彈的方向是濱綏鐵路那邊，斯特裏一人寸就馬上想到了是人民軍的裝甲列車，看來人民軍很可能是通過海路，將裝甲列車在海參崆陸，然後沿著西伯利亞大鐵路進入中東鐵路的濱綏線，到達這裏。想不到自己千算萬算，卻沒有算到人民軍在這裏也有裝甲列車，怪不得這支人民軍一退在退，一直徒了西陽山，原來是在這裏有裝甲列車的接應。
其實斯特裏奇關於裝甲列車的推想基本還是準確，但對人民軍且戰且湍目地估計卻是完全錯誤。
人民軍在遭遇斯特裏奇的增援部隊時，就己經向第1師的師部報告，師部經過討論之後，決定采用逐步撤退，誘敵深入的戰術，並上報經過了司令部的批準，因此才指令2團，逐步向西陽山方向撤退，而1團、3團則分別從左右兩翼包操上去，在2團的左右側前方約5、6公裏的位置，三個團排成了一個“V”字型，就像一張朝向俄軍已經張開聊大嘴，由於人民軍的行動迅速，而且也很注意隱蔽，俄軍也有些大意，隻夠著追擊2團，結果已經逐步落入人民軍的“大嘴”中了，卻還混然不知。
不過俄軍停下來之後，立刻布置防禦陣地，似乎要打一場防禦戰，到有些出乎人民軍的意料之外，因為這樣一來雖然還是可以圍殲俄軍，但人民裏自身肯定會承接一定的損失，而且全殲俄軍的時間也會延長，因為人民軍的左右兩翼是在最後一刻才進入預定陣地，不可能攜帶火炮，火力隻能靠迫擊炮支持，這樣改堅能力會大幅的削弱，隻能靠士兵用血肉之軀去衝擊敵軍的陣地。
而是在黃昏之前，偵察機在最後一次偵察中發現，在40公裏左右的距離發現俄軍的大隊，方向也是西陽山，預計會在明上午10-12點期間可以趕到戰場，這樣一來俄軍在西陽山前布置防禦陣地也就好理解了，而如果人民軍不能在上午10點之前結束戰鬥，拖到俄軍的援軍趕來，那可就很危險了。
於是在晚上10點的時候，羅嶽果斷下令，出動裝甲列車增援。雖然火車在夜間行駛有一定的危險，但火車降低速度，以每時10-12公裏的速度行駛，而且還派出一個騎兵連隨火車一起前進，沿路高舉火把，為火車照高，也就可以將危險降到最低線。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>