而空中力量是未來戰爭發展的大勢所趨，雖然在一戰中，空戰還不能決定最終戰爭的走向，但仍然發生了激烈的空中爭取，還誕生了一批神話級別的飛行員，最典型的代表就是著名的紅色男爵。因此在未來的戰爭中，誰能在空戰上搶先一步，就可以獲得戰爭的主動權。
當然，這些總結也好，提醒也好，並不一定就能讓德國在一戰中獲勝，因為突破塹壕戰最大的利器——裝甲車輛，華東**始終都對德國保密。因此可以增加德國的戰爭能力，並充份挖崛德國的戰爭潛力，至少能夠讓德國堅持更長的時間，而且如果德國能夠極早認識到這些問題，並加以改進的話，最終打成平局，也不是不可能的。不過德國能不能領會到這些意思，那就是另外一回事了。
雖然德國總參謀部不知道華東**夾帶的私貨，但對這個總結還是給予了高度的評價，認為華東**基本將遠東戰爭的經驗教訓摸透了，其中有不少地方和德國的認知有很大的相同之處，而且對德國來，也具有極為重要的參考價值。
不過在第一次世界大戰之後揭曉的德國機密文件來看，德國從遠東戰爭中吸取的經驗，和華東**的初衷是有很大的差異。
其實對海陸軍之爭，德國陸軍的觀點就是根本沒有必要發展大海軍，隻要保持基木的海防力量就行了，德國還是應該集中資源進一步壯大陸軍，畢竟在未來的戰爭中，德國陸軍很有可能要同時麵對法俄這兩個強勁的對手。但發展大海軍，是皇帝陛下的決議，因此誰也不能夠有異議。
而對於第二條，德國是最無感的，這不僅僅是因為德國從未打過長時間的戰爭，還由這個時候德國己經製定了一但發生戰爭，在同時對抗法俄兩國的局勢下，力求速戰速決的施利芬計劃，因綽國確實是從未想到過要打一場長時間的戰爭，當然也不會想過在戰爭一開始，就舉國進入戰時體製。
而對第三條塹壕防守，德國是最重視的，不過德國的著眼點到並不是敵方給自己布下塹壕防守，而是自己要用塹壕防守去對付敵人。
原來按照施利芬計劃：將德國全部作戰兵力分為對俄國的東線和對法國的西線。其中，西線部隊79個師，東線部隊則僅設 10個師夾雜一些地方部隊。東西線兵力分配比例大致為1:8。而西線又分為左右兩翼，右翼部隊為68個師，左翼部隊11個師，比例又是1:8，左翼部隊中一部分配在凡爾登中央地段，這裏是巴黎的西北入口,（距巴黎僅僅135英裏）也是法國對德防禦體係的重心所在。其餘則部署在長達240公裏的的法德邊境線上。西線中的右翼，是德國主力中的主力，也是德國贏得戰爭勝利的關鍵。
一旦戰爭打響，那麽東線德軍部隊以其少數兵力與奧匈帝國軍隊遙相呼應，牽製俄軍，目的在於將俄國限製於東普魯士邊境。而西線的左翼的任務，便是誘敵並抵禦法軍主力的攻擊。於此同時，集結於西線的右翼以凡爾登地區為軸心向西南方向旋轉，取道歐洲的中立國比利時，由比法邊界進入法國，在穿越比利時平原、橫掃法國沿海後從北、西、南三個方向包圍巴黎，繼而向東，從法軍背後包抄其主力。力求在6周之內，徹底擊敗法國，迫使法國投降，然後依靠德國完善的鐵路係統，強大的鐵路運力，轉向東線去應對俄國。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>