但在第三天，就遇到了麻煩，因為下起雨來，草地上也很快就泥濘了起來，給裝甲部隊的行駛造成了極大的困難，隻有坦克是履帶行駛，受影響不大，而其他車輛就多少都會有些麻煩，結果在這一天裏，共計有60餘輛車出現了陷輪、打滑現像，故障比例也暴增到21起，其中有兩輛卡車的發動機爆，徹底毀壞，1輛裝甲運兵車、3輛鋪助車也受到了嚴重的損壞，需要進行大修，而顯然是不可能在短時間內修好的。
不過在出發之前，陳金剛對這種情況也早有預料，盡管在出廠時，以及訓練中進行了嚴格的測試和調校，並且又做了大量的保障預案，但受製於這個時代的技術水平，因此出現徹底毀壞，重大故障的機率很大，事實上隻到第3天才出現，就已經超過了陳金鋼的預期了。
而對於徹底毀壞，重大故障的車輛，也隻能放棄，士兵、物資都轉移到其他車輛上去，隻留下駕駛組和維修人員，好在這出問題的這幾輛車都相隔不遠，因此又花費了一些力氣，將他們聚集到一起，並留下足夠的維修工具、武器彈藥和15天的糧食，並向赤峰報告了他們的位置，既使是不能修好，但也足可以等到救援的到來。
當然將這幾輛車和人員丟在這裏，也存在著一定的風險，畢竟救援人員從赤峰趕來，大約需要5-7天的時間，在這段時間裏，如果遇到蒙古軍隊，或者是草原狼群，都是十分危險的，不過打仗本身就是高風險的事情，因此如果遇到了，也就隻能怪自己的運氣不好。
但這樣一折騰，盡管這一天行駛的時間也達到11個多小時，但有效的行駛時間還不到8小時，而且由於大雨造成的行駛困難，時速隻能達到20公裏多一點，因此這一天僅僅隻行駛出不到160公裏，和前兩天相比，相差甚遠，不過也是長途奔襲中的不可預測因素。
第4天的情況並沒有得到好轉，而且雨勢更大，因此盡管在昨天晚上，維修人員給車輛進行了防滑措施，不僅給所有車輛更換了雨胎，而且還給輪胎纏上了鐵鏈，但這一天隻行駛出不到5個小時，就又有5輛車損壞，陳金剛見狀，隻好下令部隊等止行進，幹脆就停下來休息，等著雨停，而這一天連100公裏都沒有走到，不過由於時間充足，5輛損壞的車輛到是有3輛被修好，算是一個好消息。
第5天終於迎來轉機，雨開始小了，到了中午時，還停了一會兒，後來也是時下時停，但比前兩天要好得多了，因此在中午12點的時候，隊伍重新出發，隻留下2輛無法修複的車輛。
車隊一直行駛到晚上7點多，中途僅僅隻休息了20分鍾，而且由於在前天給車輪進行了防措施，因此不僅再沒有出現陷胎打滑的情況，而且行駛的速度也提高了一些，達到了時速22公裏，這一天共計行駛了150多公裏，也算是一個不錯的結果了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>