造艦計劃審核下來之後，海軍部立刻組織成立航空母艦的建造計劃小組，由黃哲任組長，飛機研發組那邊，張直也加入進來，兵工廠也派來了代表，各方首先進行協商，確定了一些統一的標準，然後才各自分頭進行設計。
海軍當然是負責設計航空母艦的艦體，黃哲本來就進行了初步設計方案，因此在原方案的基礎上，進行修改深化，很快就拿出來正式的設計方案。
新設計的航空母艦采用了直通式甲板，長215米，寬30米，首尾向內收，寬27米，大體呈一個腰鼓形狀，並在甲板首端設6度上翹滑躍甲板，幫助艦載機起飛。而甲板尾端1\/3-1\/4處，設3根阻攔索，輔助飛機降落。甲板右側設指揮部、桅杆和煙囪等組成艦島，長36米，寬4.2米，並在艦島前後各設一部側舷升降機。
這一型航空母艦沒有設斜角甲板，這主要是由於斜角甲板的技術過於複雜，由其是在飛機降落時，飛機必須要保持和航空母艦呈一定的角度，在這個缺少引導飛機降落設備，飛機性能也並不完善的時代，這種降落方式的技術難度較大，因此放棄了敘角甲板的設計。雖然這樣一來，飛機在航空母艦上的起飛降落不能同時進行，但作為華東政*府的第一型航空母艦，還是保守一些為好，畢竟斜角甲板的設計是到舊時空裏2戰後期才出現的。
而阻攔索隻設3道，不是穿越之前，航空母艦通常的4道，是因為這個時代的戰機速度、重量都要遠遠低穿越之前，因此3道阻攔索是完全足夠了。
艦體則采用U型截麵，並非華東政*府建造的軍艦常見的V型截麵，這是因為航空母艦的重心偏高，而且要起降飛機，因此對穩定性的要求更高，U型截麵當稀更利於航行的穩定，同時還在艦底設置了減搖鰭，進一步提高了艦體的穩定性。
而艦體的水線長192米，寬25米，吃水9.5米，長寬比達列7.7:1，這種長寬比值自然是有利於高速航行，而艦首采用飛剪造型，水下設有球型船鼻；也均是為高速航行設計，因為這一型航空母艦主要是靠艦載機自身的動力起飛，因此需要高速航行從形成更強的甲板風，來協助飛機起來。
這一型航空母艦動力係統采用的是4台蒸汽輪機，32台水管鍋爐，總功率達到96000馬力，這樣最高航速可以達27-28節，雖然還達不到30節以上，但在這個時代，這個速度己經是相當可觀了，不過代價是發動機、鍋爐占去了較多的艦內空間，因此最大航程為12節5500海裏，在這個時代，隻能算免強夠用。不過目前華東政*府的主要海洋範圍還是在東南亞地區，遠洋航行的機會並不多。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>