高展在駕駛技術方麵的教官，不是別人，由鍾為民親自擔任。
別看鍾為民比高展大了足足八歲，但二人之間沒半點代溝，兩人關係處得越來越鐵，每天晚上高展在碼完字之後，鍾為民就拉著高展打聽怎麽寫網絡，什麽樣的網絡才能掙錢。
鍾為民可是親眼目睹高展碼個萬字大章不用超過三小時。知道高展每天利用業餘時間的這三小時，創造的月收入差不多近五萬塊，當然興趣濃濃了。
也不知道鍾為民是不是別有私心，按說給高展安排的駕駛教官，他們中隊隨便一挑就有大把士官可以勝任。
在鍾為民教了他兩天後，高展算是明白鍾為民為啥親自給他當教官了，敢情這哥們也打算利用業餘時間碼網文，所以抓緊一切時間跟他取經呢。
高展現在的駕駛水平，隻能說是可以把車開上馬路，且不會往別人的車上撞這個層麵，距駕駛技術中的“技術”二字還差得遠。
鍾為民遵循著部隊的傳統，一切從最基礎的東西開始教起，因為他的理念是，所有的技術，其實隻不過是各種基礎動作練紮實後水到渠成的必然結果。
要開好車，當然你得先了解車。
於是，高展被鍾為民填鴨式的從汽車發動機的工作原理開始學起。為了加強高展有直觀的學習印像，鍾為民特意把高展帶到了特勤大隊直屬車輛維修中心進行現場講解和觀摩學習。
從汽缸、活塞、活塞環、連杆、汽門、汽門油封、曲軸、搖臂等等零配件的作用、工作原理，到什麽是動力輸出，什麽是扭矩，底盤、輪胎有什麽講究等等……相當於把高展當成一名汽車修理工從學徒開始進行基礎知識的普及培訓。
三天之後的晚上九點，鍾為民帶著高展來到中隊的停車場，在一輛解放大卡邊停下來，把車鑰匙扔給高展，他自己直接拉開副駕駛室車門登了上去。
看了這款從來沒接觸過的軍用解放大卡車，高展摸了摸光光的腦袋，暗中一咬牙，拉開車門鑽了上去。
在方向盤下找到鑰匙孔，把車鑰匙插了進去，微微加力一擰，這輛軍用解放大卡應聲打著火了，發出沉悶的轟鳴。
高展用雙手緊緊地抓住方向盤，深深的吸了口氣，然後踩住離合器，把手動檔推到一檔的位置上。
畢竟之前拿著悍馬H6練過十多天，這種起步還是難不住高展的，試了試離合器的硬軟和油門的鬆緊，打開車頭大燈，高展將車緩緩地穩穩起步開動。
掛著軍牌的解放大卡平穩地駛出了一中隊的營區大門，門口站崗值勤的一名戰士習慣姓的敬了個禮，目送著軍車加速遠去。
出了軍區的大門，高展將解放大卡以不超過三十碼的速度穩穩地開上車輛穿梭不息的馬路。
“往車少人少的地方開，你以前怎麽開車的就怎麽開。”鍾為民一邊點煙一邊很隨意的說道。
在一個丁字路口左拐，車行兩公裏後，便是城市的外圍郊區。
這一路上，高展由於有點緊張，導致整個車速都沒超出過三十邁，環線到了郊區一帶，車流量明顯比市區裏少很多，上了郊區的環城公路，再不提速的話，高展估計自己都要BS他自己了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>