一月的第三個周五，夏國金融界發生了一件驚天動地的大事兒。
海獅集團突然披露信息，和雲夢集團就摩登單車股權收購一事達成協議，以7億元軟妹幣的價格從他們手中收購全部摩登單車的股份。並在股權收購協議完成之後與摩登單車的初創團隊達成增資協議，擬定向摩登單車注入10~15億元資金，以幫助摩登單車攻占國內市場，守住目前龍頭地位。
這個消息一出，可以說是一石激起千層浪。
首先是其他三家已經進入共享單車賽道的巨頭，紛紛宣布了新一輪的增資計劃，打算將桌上的籌碼allin，衝著新入局的巨無霸齜牙。
除了被三家巨頭控股的共享單車之外，其他中小型的、地方性的共享單車也紛紛出台了新的優惠活動。一切都是為了防止海獅集團張開血盆大口，從他們這兒咬下已經吃到嘴裏的肉，並準備好過冬的打算。
廝殺已經進入了白熱化。
現在整個共享單車的賽道上，到處都充斥著短兵相接的碰撞。以夏國國內互聯網四巨頭為首，在良莠不齊的小嘍囉的簇擁下，從最初的拓荒時代進入了群雄割據的時代。
尤其是掌握著微信這個大殺器的海獅集團，傳聞打算為共享單車提供金融服務，而這也意味著此前一直在押金增值方案上持“保守”策略的摩登單車，將會采取更激進的策略。
比如，將一部分資金從證券市場挪走，進入到微信旗下業務的小微貸領域。而這一部分的利潤，無疑將成為摩登單車新的利潤增長點，同時也將給海獅集團旗下的金融業務帶來不小的業績增長。
消息出來之後，海獅集團的股價當天開盤便直接高開了5%，並且一路走高。顯然二級市場的投資者們，對於海獅集團入局共享單車這個賽道是信心十足的。
而在這般萬丈光芒的照耀之下，與拔劍揮師向前的海獅集團相比較，雲夢集團離去的背影就顯得有些蕭索了。
某金融論壇上。
就像太陽每天都會升起一樣，小酒菜們天天都會來這兒簽到打開，說說金融界的新鮮事兒，聊聊最近股市又出了什麽八卦。
其中最值得八卦的消息，無疑就是海獅集團入股摩登單車的事兒了。
“這麽早下車，也太心急了。”
“是啊，我聽說雲夢集團的董事長才二十出頭？”
“什麽二十出頭，今年才19呢。”
“難怪，年輕人習慣了賺快錢，是沒辦法安下心來做好價值投資的。”
“你們懂個啥？也就在這兒看個熱鬧！用腦子好好想想，雲夢集團不讓出手中的股權，海獅集團可能進來給他們抬轎子嗎？自己另起爐灶抄一個不香嗎？類似的事情他們還幹少了？”
“所以雲夢集團還是做好事兒咯？” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>