第3164章 終焉之暴風雨 一百零六
與此同時，法蘭西，蒙彼利埃的碼頭。
＂就、就是那個嗎＂在奎格的扶持下，伊萊恩一拐一瘸地走近那艘外形獨特的船。他應該驚訝的，不過因為整個碼頭都停著不少這樣的船，他反而驚訝不起來了。
他眼前那艘形狀細長，船頭外觀和錘頭有點像的中型船隻，就是所謂的＂兩棲揚陸船＂揚陸船飛翔的法蘭西人號。
這種載客量少於百人的中型船隻，本身是水陸兩棲的。它們平時為了節省燃料就走水路；在河道太窄、沒有方便的河道可以使用的時候，也具備上陸行駛的能力。
船的底部自然是滿布光子反射鏡，具備一定的反重力飛行能力，讓這艘船可以距離地麵三十多英尺懸浮起來。但這種揚陸船的船底經常會和海水接觸，海中的雜質和生物都會附著並腐蝕光子反射鏡，所以揚陸船的船底還裝備有額外的裝甲板，在水上航行的時候這些裝甲板就會合起來，把光子反射鏡層妥善地保護起來。
當然，和飛船和海上船隻不同，揚陸船本身就在一種折中的設計，設計的基本理念是＂節省資源＂。所以它既沒有飛船那樣的長距離空中飛行能力，和海上船隻的海上遠航能力相比也略有遜色，一般隻作特殊用途隻用。
比如說，在蒙彼利埃這個碼頭，負責把旅客們從法蘭西南部的蒙彼利埃，通過法蘭西南運河，運送到法蘭西西部的城市波爾多。目前開鑿到一半、狀況不太理想的南運河，基本是和波爾多那邊的加隆河鏈接在一起的，途中隻有少量需要上陸行駛的地形。這樣一來揚陸船大部分航程都在運河和加隆河上行走，隻需要跨過一部分的陸地就能完成這趟旅程。
折中。全部都是折中。連年的戰事，內憂外患，讓法蘭西無力完成南運河的完整開鑿，把法蘭西的西南和南部完整地鏈接在一起。又因為運河的不完整，讓運輸過程需要揚陸船這種折中的產物，最終才形成了這種奇怪的、半成品般的航路。
然而這半成品般的航路卻如此地發達和鼎盛。一切皆因蒙彼利埃是法蘭西也許也是全歐洲最大規模的奴隸市場之一。
即使是現在，也有很多揚陸船是專門用作運送奴隸的，把奴隸運到歐洲各個地方去，又或者從波爾多那邊把奴隸暈倒蒙彼利埃來。因為運奴船容易受到襲擊或者需要抓捕逃脫的奴隸而停航，就連揚陸船也被分為載客用的和運奴用的兩種，伊萊恩他們上的揚陸船飛翔的法蘭西人就是載客用的揚陸船，船身被漆成輕奢的銀色。而那些運奴用的揚陸船則是黑鐵色的船身。幾乎整個碼頭幾乎都是黑鐵色船身的運奴用揚陸船，銀色船身的在克用揚陸船，卻隻有寥寥可數的五六艘。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>