假如譚忘能聽到米小聰心中所想，一定會對他豎起大拇指。
兄弟你真是太聰明了！
有個詞語叫作知易行難，站在房上麵觀看，與自己親自駕駛賽車上賽道，是兩種截然不同的感受。
駕駛賽車在賽道上飛馳，比單純的觀看要難多了。
哪怕他很適應賽車這項運動，但他不能打破現實裏的這種規律。
實際上，譚忘完全是個菜鳥！
從直道出來後的第一個彎道，他差點就讓賽車失控衝上草坪。
因為入彎的速度過快！
首次駕駛賽車的他，把離心力想的太簡單了，幾乎成為這條賽道上最倒黴的人，第一個彎道就失控翻車。
幸運的是，1號彎道是個轉彎半徑大於90度的大直角，這才讓他勉強在最後一刻，把車頭重新拉了回來。
特麽好驚險啊！
感覺很刺激的有木有？
譚忘並不害怕，反而覺得很興奮。
哥是賽車場上精靈嘛！
通過這一次的親身體驗，譚忘已經琢磨出所謂業餘賽車的幾分意思。
其實跑直線什麽根本不用管。
關鍵在於如何跑彎道！
他們這種業餘比賽，很少出現兩輛賽車同時你爭我奪的情況，因為每兩輛車的發車間距都是10秒鍾。
誰敢讓這些有錢的富二代，開著賽車在場上玩碰碰車？
賽車場再有錢，也賠不起啊！
所以在這種比賽當中，比的就是大家的彎道技術，誰能在每個彎道浪費的時間少，誰將取得最後的勝利。
賽車過彎道時，基本也是一輛車獨自過一個彎道。
這些彎道的寬度比直道略窄，但最窄的彎道也有足足12米寬，稍微小心一點就不會發生翻車事故。
當然了，如果你一定要拚命跑出最高速度，那就一切皆有可能。
總之，當譚忘駕駛賽車跑第一圈的時候，他所做的事情就是熟悉賽道，並且試驗出最合理的過彎道辦法。
1分11秒34！
第一圈的單圈速度！
別人坐在飛速奔馳的賽車裏，估計除了眼前的賽道，其他什麽都顧不上。
但譚忘不一樣。
他坐在駕駛座上很輕鬆，不僅能注意賽車周圍的情況，還有閑功夫去查看賽道地圖，以及車內的測速儀器。
如果米小聰能看到譚忘此時的狀態，他一定會驚為天人。
牛嗶的人啊！
通常來說，混在金盞賽道的業餘車手，他們能做的就是悶頭開車，等比賽結束再去關心自己的最終成績。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>