這種事情對於一個汽車愛好者來說，是一個令人覺得十分尷尬且丟人愧疚的事情，因為任何一個汽車愛好者必須要有一個自己最喜歡的座駕，而且那些跑車愛好者家裏的跑車車庫幾乎已經停滿了各式各樣的跑車，隻有達到了這種地步，自己才能夠走出房門，跟別人講一句自己是一個愛好者的身份。
更重要的是現在走在科羅拉多或者是加裏森的大街上，能夠經常看到帶有張黎特色火烈鳥標誌的改裝機車在來回的風馳電掣，但身為這輛機車的設計者來說，自己卻沒有擁有一輛由自己親手組裝出來的汽車，唯一一輛留在家裏的汽車還被自己贈送給丈夫了，被對方愛不釋手的每天都要抽空去騎著遛兩圈，甚至一定程度上已經代替了原本馬匹提供的價值。
這種事情對於張黎來說是一件十分尷尬和無奈的事情，當初猛然間聽到改裝機車能夠讓自己獲取如此多的利潤，似乎把大多的時間都放在了重複這種普通訂單的事情上麵，甚至根本沒有來得及抽空給自己做一輛機車，作為一個紀念品和珍藏。
雖然現在自己似乎已經不缺少金錢的輔佐了，而且銀行卡裏也存滿了花不完的金額，甚至手裏擁有的專用信用卡的額度，也是根本沒有做任何上限的，但是他還是比較享受這種掙錢的過程，猛然間聽到金額到達一定程度的時候，依舊會表達出自己那副驚訝和震撼的樣子。
想到這裏張黎搖了搖頭，再次看向自己眼前零件的時候，腦海中對於今天要做的工作，已經有了一個圓滿的打算和準備。
自己這段時間每天都會抽出一兩個小時的空檔，來到機車車間裏進行放鬆和自己愛好的專業，準備親手由自己一個人進行建造，屬於自己獨特的機車組裝和改造，把自己目前已經確定下來的兩款機車的造型和成果，全部通過1:1的方式複刻出來，然後放到地下車庫準備當做自己的珍藏。
這樣等以後自己不管還會不會保持著對機車的熱愛和喜歡，等有朋友來家裏做客的時候，自己依舊可以指著這兩輛機車，驕傲自豪地向對方介紹，這兩輛汽車的組裝和改造工作，全部都是由自己親手去完成的。
可能對於很多人來說騎機車是一個很新鮮的事情，但是自己動手完成一輛基礎款型的機車的改裝工作，從原本的外形塑造以及最後的塗裝和組裝和改造都是由自己親手製作的，這種事情的紀念意義遠比購買過來的要令人深刻銘記的多。
打定了主意之後，張黎立刻加入到了自己原本計劃好的工作，而且經過了50輛訂單的交付，已經讓她對於原本自己設計出來的款型有了一個更深刻的了解，同時在原本的基礎上也會進行相應的改造和經濟，讓機車能夠更適合自己的理念和騎行的習慣。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)