說實話，對於一個剛剛有了車子的人來說，長途跋涉是一個十分喜歡的運動，不過能夠讓自己充分釋放自己對車子的喜愛，同時也可以滿足自己的駕駛樂趣。
但是這種情況隻維持了將近五六個小時，雖然中間也有服務區為自己提供短暫的休息工作，但是對於戰友來說，長途跋涉依舊是一個十分辛苦和疲憊的工作。考慮到這種日子需要維持一整天，他甚至感覺長時間坐在車子裏，讓自己的骨頭都變得有些僵硬。
故意讓自己對於這次的行程還抱有一定興趣的，主要原因是在於每到一個服務區都可以順路采購一下這附近的特色產品，讓自己可以有更加充足的準備，拿著這些禮物贈送給回家會借鑒的老朋友和老街坊們。
現在的情況陷入到了一個比較困難的情境之中，目前自己駕駛車輛的上麵除了自己會開車之外，另外一位成員李鳳對駕駛車輛，甚至沒有任何的心得體會，整個人也根本沒有駕照和駕駛車輛的資格，連續五六個小時長途的駕駛已經讓自己疲憊不堪了，有的時候老年人跟年輕人的體力相比確實是落了下風，所以目前找一個合適的辦法解決眼前的問題就成了迫在眉睫的事情。
索性這種尷尬的情況並沒有維持太久的時間，在到達另外一個服務站的時候，戰友忽然想到了另外一個解決辦法，那就是讓原本跟隨在自己身後的安保人員代替自己開一下車子，因為既然已經具備了安保人員的資格，像什麽開車和基本的安保理念還是比較了解的，這也是他們必備的基本職業素質，和對方的存在也可以讓自己暫時性的休息一下，緊繃的神經同時也讓自己得到一些喘息的空間。
當然這並不是一個比較完善的解決辦法，但是應對的眼下的局麵已經足夠了，再加上也隻是幫自己開，大概兩三個小時的時間準備再到達下一個比較繁華服務區的時候，會暫時性選擇在服務區度過一晚上，來進行調養生息，等到天色微微亮起的時候再繼續。
有的時候人不服老是不行的，就比如說眼瞎這種熬夜和精神頭以及體力的相比，如果放在自己年輕的時候，可能自己連續駕駛一整天的車輛，都隻是稍微有一些疲倦，而不像現在這樣，但凡堅持個三四小時，就覺得自己整個人的精神力甚至已經有些渙散了，不管是出自某些安全方麵的考慮還是其他的原因，都沒有辦法讓自己支撐太久的時間，所以服老也是一個比較良好的心態。
這邊的李斯科跟車子上另外兩位安保人員也始終保持著聯係的狀態，隨時掌握著兩個人之間的問題，因為本身可能對於上高速這件事情就有一定的擔憂，再加上張友本身的駕駛經驗也不是那麽的充足了，所以生怕有什麽意外的疏忽情況出現。
本身其實李斯科對於他們自駕這個方式回家並不是那麽的認同，可是看到張友的態度堅決以及興致勃勃，著實也提不出任何可以反駁的話語。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>