顧常在被最後這個空中翻騰的功能吸引了，他放大最後這一塊，了解到燃料噴射裝置所用的燃料是高濃度壓縮的冰汽石，而這整個功能標注的實裝狀態是灰色。
“為什麽這裏是灰色？”顧常在問道。
“因為空中調整姿勢的功能實用起來太過靈活和複雜，控製倉若是沒有裝載腦電波連接技術，用曆代的操作台，10年駕齡的動力機甲駕駛員都未必能做出那等高難度的動作。”
“10年前可沒有這麽強勢的動力機甲啊。”顧常在感歎道。
“當然，不過現在有了。而且這一方麵的研發，新京都未必能超越諾亞基地。”薛小曼隱隱有些驕傲地道。
第三代動力機甲是諾亞工業區目前能造出的最先進的動力機甲，第三代的輕量級偵查型動力機甲和重量級破壞型動力機甲現已全部能投入戰場，中量級敏捷型也是可以的，但唯獨這個機型被拉了出來，作為實踐腦電波連接技術的對象。
顧常在在跑車上已了解過A3部門目前所研究的課題——腦電波連接技術。A3部門當前的使命就是研發出將人腦發出的腦電波與電子係統完美連接的技術。這個技術一旦被真正研發出來必然價值無窮，加裝到動力機甲的控製係統上隻是該技術應用到軍事力量方麵的一個體現。
顧常在擴開人形機甲的棱體胸口，機體胸口的投影模型被擴大到外圍輪廓全部消失，顯示出內部的控製倉模型。
目前A3部門已經研究出了一個腦電波連接技術的半成品：一個由複數導管連接駕駛員本體，強化腦電波對電子係統的針對輸出，進而到達一定程度上用腦電波操控機甲的效果的係統。
之所以被稱之為半成品是因為它太不完善。它的使用條件非常苛刻，非精神係先驅者沒有控製腦電波的能力，必須注射特殊強化藥才能具備使用該係統的“資格”，且駕駛員長時間對導管輸出腦電波還會使駕駛員本身產生“解除導管後對自己身體控製不良”的副作用。
雖說如此，這個係統仍然展現了腦電波連接技術價值的冰山一角。在一個月前的一場模擬戰實驗中，一位7年動力機甲駕齡的駕駛員使用腦電波控製係統，突然讓機甲做了極其敏捷靈活的人類格鬥動作，各種身法乃至擒拿術都被他施展出來，而與他對戰的使用曆代操作台同機型的對手根本抓不住他，10秒不到的時間就被撂倒擊敗。
那場模擬戰後，那位創造記錄的駕駛員就再沒有成功再次發揮出模擬戰的水準。用他本人的話來說，那大概就是一瞬即逝的靈感。
顧常在閱讀完空中投影的資料文章，薛小曼問道：“如何，有什麽獨到想法和意見，你可以隨便說。”
“有，不過我想先問問你，你認為最終的成品是怎樣的？”顧常在看著薛小曼道。
“最終的成品，就是讓那場模擬戰表現出來的效果能夠常駐的係統。”
“也就是說，是一個能讓機甲的動作靈活度與精密度到達人類的係統。那我來說說我的想法吧，或許這樣有點異想天開，但我覺得最終成品應該是個能讓駕駛員完美如意的係統。要駕駛員的腦電波與機甲同調合一，那他做出的動作都會如數反饋到動力機甲上。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>