這種說法出現，立即受到工程技術專家的反對，這簡直是對技術專家的嘲弄！在科學空前發達的今天，人類征服自然的力量可上九天攬月，碰上一個工程難點就求神拜佛，豈不是對封建迷信低頭？
於是重新抖擻，領導親自坐鎮，人心齊，泰山移！必須要將主柱的地樁打下去，保證整個工期不被延誤。
技術精英匯集，高招、各顯神通之後，打不進的地樁依然打不進！這下子弄的整個上海都是人心惶惶。
問題也變得嚴重起來了，眼前時間不等人，有招好過無招，何況從玄學風水這一方麵試試，即使不成也沒有什麽大的傷害，主管領導思想也終於出現了鬆動，經過一番暗訪，請來了上海玉佛寺的一位高僧大德。
龍華寺高僧大和尚來到東西高架路與南北高架路交叉聯接工地細細察看後，閉目合掌，久久不語。
眾人問可有辦法？大和尚沉思良久，然後開口說，已找到問題的症結所在，解決的辦法也是有的，但要行一番法事，改變其風水格局。
大和尚說完，慨然長歎，言明他道破天機，恐怕自身在世來日已無多，許身報德，願為上海信眾造福，也為久居的上海建設盡一份心力。
大和尚默然擇定吉日，眾人循其囑咐，一切準備停當，法師焚香禱念，一一行事，事畢叮囑某時某刻後即可打樁，然後一去不返。
工程技術人員雖然一頭霧水，卻也動心聚念，遵囑照辦，誰知那大和尚焚香作法之後，地樁竟然順利打了下去，不偏不倚，完全符合設計標準，南北、東西高架嚴絲合縫。
而那大和尚回到寺廟，不多日無疾而圓寂。大和尚為真禪法師是相國寺的名譽住持。
後來有該工程某技術負責人在報上辟謠說，全無此事，龍型的紋飾純為市容美觀而裝置的。
但誰也沒有去理會這位工程技術負責人說明，原因若純粹是為了美化市容，上海高架路有不下成百上千個支柱，無一例外都顯露著水泥混凝土的本色，唯有南北和東西高架路相接處下一柱妝以龍紋，並且銀底金紋的龍紋，這又怎麽解釋？
而那大和尚也的確是在龍紋石樁打下去之後不久圓寂的，（1995年）。
其實這就是近代的一個真實的風水案例，絕無摻假，百度皆可查詢，而且隻要是四五十歲的上海人，大部分都知道這麽一回事。
風水是我們華夏曆史悠久的一門玄術，也稱青烏、青囊，較為學術性的說法叫做堪輿。
風就是元氣和場能，水就是流動和變化。風水本為相地之術，即臨場校察地理的方法，也叫地相、古稱堪輿術，它是一種研究環境與宇宙規律的哲學，絕不是什麽封建迷信。
我看著手裏的《茅山道術大全》介紹風水格局的那一版麵，一一認真查了起來，想找一找這前高後底而且中間有一條深溝的地形，到底是什麽風水格局。
“三哥，你家裏最近準備養豬還是怎麽得？你怎麽研究起這個來了？”雷子靠過來看著我問道。
“你可趕緊拉倒吧，這是我們茅山道術的精華，上麵記載很多玄學、道術以及風水觀測，這個封麵隻不過是掩人耳目。”我對雷子說道。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>