等到飛機上升到指定高度，空乘們就開始工作起來，發放飲料和食物，還給那位懷孕的少婦一條毯子。
張恒吃了麵包和香腸後將座椅稍微調低了一些，隨後也閉上了眼睛，準備小憩一會兒，但就在下一刻，他感覺到機身忽然顫動了一下。
張恒睜開眼睛，透過窗戶看到自己左手側機翼下方的引擎似乎停止了轉動。
緊接著他聽到右側也傳來了一陣驚呼，有人高喊著什麽，還按下了呼叫空乘的按鈕，再然後所有氧氣麵罩都脫落了下來，同時機身開始向下墜去。
這一切發生的太過迅速，以至於飛機上絕大多數乘客甚至都還沒能反應過來，下一秒尖叫和哭泣聲就已經充斥滿整座機艙。
駕駛室裏原本在輕鬆聊天的機長和副駕駛員這時候已經都重新在座椅上坐穩了，五十二歲的機長腦門上布滿了汗水，此刻的他同他的乘客一樣困惑，完全不明白發生了什麽，明明上一刻儀表盤上的數字還一切正常，下一刻就遭遇了空中停車，而且是兩個發動機都莫名其妙的失去動力。
空中停車在飛行之中非常罕見，絕大多數飛行員一輩子都不可能遇上，而且即便遇上了也並不是必死無疑，雖然飛機在高空中失去動力很危險，但是如果及時調整機身姿態，讓飛機受到的阻力和速度相協調，機翼產生的上升力和重力相協調，最終是有可能成功迫降的，當然，這也會非常考驗駕駛員的操作。
在這其中最出名的案例是全美航空1549號航班在飛行途中遭遇鳥擊，最終成功迫降紐約哈德遜河麵，堪稱飛行史上的奇跡，後來還被拍成了電影《薩利機長》，除此之外還有加拿大航空143號航班事故等等。
駕駛這架衝鋒8-300的機長雖然沒有薩利出名，但同樣經驗豐富，在遭遇空中停車後他雖然一陣手腳冰涼，但是很快就重新恢複了精神，有信心可以將飛機迫降在海麵。
於是他按照飛行手冊的規定在第一時間打開APU輔助動力裝置，準備轉入手動操作，但是下一刻他的臉色瞬間變得煞白。
因為他發現打開APU後居然沒有任何反應，他又試了試其他的按鍵，發現其他的按鍵也都毫無響應，儀表盤倒是都還亮著，隻是上麵的數字也不再變化，就像被某種神秘的力量定格在了那裏。
“為什麽！為什麽！！！”機長在數次嚐試無果後，用拳頭憤怒的砸著儀表盤，將上麵砸出了一道道裂痕，他絕望的咆哮著，因為現在的他除了咆哮外什麽也幹不了。
而伴隨著他的咆哮衝鋒8-300 也像一隻斷了翅膀的鳥兒，一頭紮向了身下的海洋。
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