已經變成一個大工地的江寧城下，預期規劃足足有二十多裏周長的新城圍，已經被插上了許多密密麻麻的木杆，而又用繩線連接起來而形成一道道筆直的界限。
在這些界限當中，隻見大片灰褐色的深層泥土，隨著挖掘地基的人群和裝載往來車馬，而被翻出暴露在空氣中；進而顯露出下麵條條塊塊的舊日基址來。
而在通往規劃城區內的各條大河巷、水道當中，也是被逐段逐片的圍攏和截斷開來，由邊上木質的龍骨車和絞盤輪吊，將河道中挖掘出來的淤泥土石，給輸送到岸邊去。
然後再將預置好得裝滿卵石的柳條筐子和木箱籠，沉置到加寬挖深的河道兩邊深層硬土裏去，作為壘砌新堤岸的基座所在。
因為江南地方普遍缺乏合用的大塊石材采集來源，從為數不多的幾處丘陵山地中開采再裝運過來的成本，更是顯得勞民傷財。
所以就輪到這種在嶺外珠江流域的水利工程當中，曾經大放異彩而建功無數，方便就地取材的預製件派上用場時候了。
而在距離江寧老城稍遠一些的幕府山和紫金山下，則是冒起了一道道的顯眼煙柱。那就是一座座磚窯的所在，對於燒磚製取建材，太平軍也早已經是經驗豐富了。
因此，燒磚的泥土是就近取來的細篩黃粘土，混合以煤矸粉末，然後用江西袁州萍鄉縣（露煤礦）水運過來的石炭，進行晝夜不停的燒製。
畢竟土窯建好後世可以重複利用的，泥土也是就近取之不絕的。唯一比較大頭花費的就是燃料和人工而已；
因此生產數量一大，每塊磚的成本就一下子分攤下去變得十分的低廉和微薄了；此外預期用來壘砌城牆的粘合劑，則是傳統意義上的三合土。
嶺外雖然早已經有相當規模的原始礦渣水泥產量，但是正所謂是好鋼用在刀刃上的道理，各種關鍵項目上的用途都尚且不及，就更不可能拿來修道城牆了。
不過，傳統意義上的三合土也足夠用了；主要成分是石灰、黏土和細砂所組成，然後在一些多雨或是潮濕的地方，還會加入米漿、稻殼、石膏膩子，比如永定土樓。
反正這個時代大多數城池的城牆，也就是三合土夯實而成的；隻是根據地域和環境上的需要而在具體配料上有所差別而已。
隻要在用料足夠用心不含糊，一些古代沿襲到近代的城牆和建築，甚至能夠挨得住飛機大炮的轟擊而幸存下來。
而江南的丘陵地帶是遍地的石灰岩和紅粘土、黃壤土，而沙子就更簡單了，在河道清淤的時候就可以隨便挖取。重點同樣是過篩和調製的人工花費。
因此同樣立方的三合土成本，甚至隻是燒磚的幾分、十幾分之一。但是對於太平大都督府而言，更關鍵的是這些大型工程，所聚附和征募過來的大量人手。
雖然江東一片百廢待興而處處需要投入人力物力，但是擠出一些資源來新建一座城池，對於如今太平軍治下四道十路的體量，還是綽綽有餘的。
更何況，盡管後世曆史教科書上，對於這些與民生沒有直接關係的古代大型工程奇觀性質的建設項目，一直持有某種勞民傷財式的批判和貶義的態度。
但是隻有真正身處其中之後，才會體會到某種之下而上的傳統慣性和然的呼聲；因為，這是一種古典社會中的必然趨勢。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>