淩晨三點鍾，香港國際機場---
拖著疲憊的身軀，宋誌超帶著保鏢光頭佬金九和猛男牛雄從飛機上下來。
當然，這架飛機可不是什麽蘇圖154客機，而是一般的國際航班。
與宋誌超一起同行的還有蘇聯的三位大佬安格列夫，博日涅夫，以及安德魯，他們當然也帶著隨行的保鏢，浩浩蕩蕩一行十八人。
隻是他們都沒公開自己的身份，因此香港這邊都把他們當成是一般乘客對待。
即使如此，這樣的排場，也讓同行的其它乘客紛紛側目，不明白宋誌超他們這麽多人是幹什麽的。
至於那架蘇圖154客機會在今晚抵達這座機場，並且停靠在這裏。如果事情沒什麽意外，安格列夫他們在審查完宋誌超為他們提供的換購商品之後，覺得滿意，就會把這第一架蘇圖154交付給宋誌超所屬的“萬達進出口貿易公司”。而宋誌超呢，會在明天帶領來港看貨的大陸川航公司高層李建國等人前來機場“審查”這輛蘇圖154，如果不出意外，那麽李建國他們就會交付給宋誌超所屬的萬達公司五千萬，作為購買這架飛機的資金。
也就是說，宋誌超現在在變魔術，打時間差，而這個時間差僅僅隻有一天。不是宋誌超不願意把這個時間差拉長拉大一些，而是川航和蘇圖不約而同地商定了彼此的時間，就這麽巧合地僅差一天。
今天應付這幫蘇聯佬，明天就要恭迎川航的人，對於宋誌超來說，就四個字---時間緊迫。
……
既然在蘇聯得到安格列夫等人“國賓級”的待遇，那麽現在請人家來到了香港，宋誌超也不能弱了萬達貿易公司的名頭。
就算打腫臉也要充胖子---有時候做生意就是這樣，必須要講麵子，講包裝。
所以一早宋誌超就安排好了八輛清一色的勞斯萊斯作為轉車過來接送。
當然，這些豪車都是宋誌超拜托人找來的，這裏畢竟是香港，豪車多隻有多，找八個同款的黑色勞斯萊斯也不在話下，隻是租賃費貴了一些，一輛一天就要一萬塊。
看到這次氣派的場麵，安格列夫他們激動了，畢竟蘇聯雖然是大國，但重工業比較發達，輕工業就……落後很多，在他們蘇聯最多的汽車就是他們國產的“伏爾加”，要麽就是一些連伏爾加還不如的大路貨，像這種黑色加長，又氣派的勞斯萊斯，他們這些當官的也隻是在電視電影中見到過，卻沒機會嚐試著乘坐。畢竟他們的身份地位在哪兒擺著，要是被人看到拍到，就會被扣上資本主義腐朽墮落的帽子。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>