“好的阿玉，謝謝你。”張瑩心裏努力讓自己平靜一些。
“在進入對流層之後，飛船外部的溫度會開始不斷降溫，飛船會開啟製熱暖氣係統，會出現一些悶熱效果，這些都是正常的。”阿玉繼續緩緩的道。
“好的阿玉。”老徐在機甲裏頭點了點頭。
地麵上，起飛儀式結束之後，幾名智科技的專家開始正麵介紹和講解智1號接下來會麵對到的情況，同時視頻畫麵也開始切了許多，給到智1號的載人內倉當中。
內倉裏，兩個機甲手拉手，一並坐在一起，身邊是一個安全網扣，護住周身。
“進入對流層了！”陳夢川看著視頻畫麵，緩緩開口。
趙婉瑜點了點頭，在大量的知識之下，她現在很清楚對流層，這是大氣層結構當中最接近地麵的一層大氣層結構，平均高度大約是10公裏左右。
對流層高度隨緯度變化，在赤道最高約為15公裏，極地最低約8公裏。而蘇市所處的區域則相對位於比較中間，大約有11-1公裏。
對流層是大氣對流最旺盛的區域，也是絕大部分氣現象發生的地方。地球的大氣層當中80%的水汽都沉積在對流層裏，因此它也是蒸發、雲、雨等最經常出現的區域。平均而言，對流層溫度隨高度降低，每上升100米，溫度下降約06℃。所以在進入對流層之後，溫度會很快的開始下降。
ni看著視頻畫麵，推了推眼鏡緩緩開口道：“正式進入對流層後，高度每上升1公裏，智1號的外體所接觸到的氣溫會平均下降大約攝氏649度，從熱力學第一定律去解釋，這種氣溫遞減是因為絕熱冷卻的出現而造成的。當空氣上升的時候，氣壓會下降而空氣隨之擴張。為了使空氣擴張，需要有一定的功施予四周，所以氣溫才會下降。”
一眾人點了點頭。現在的飛行速度已經非常的快了，達到了時速100公裏以上，並且還在不斷的提速，預計會在4分鍾裏頭通過對流層。
視頻導播開始切換了鏡頭給到外部攝像頭。
從智1號的外部攝像機可以看到，現在機身已經開始明顯的幅度顫抖，這顯然是氣流的對撞效果而引起的，智1號的多向引力係統也已經全部開啟，不斷的快速幅度調整著飛行軌道，讓機身保持在正確的軌道上，不產生軌道偏移。
導播在介紹著的過程當中，幾次切換了視頻畫麵給到外部攝像機，從不斷的顫抖中，所有關注的人也不禁有些心生焦慮，生怕智1號在這對流層裏被氣流衝離了軌道。
幾分鍾的時間一晃而過，智1號的速度已經提速到了170公裏每時，並且人工智能阿玉提示，已經通過了對流層，抵達了平流層！
“當起外部區域溫度為-5715°，預計將在6分鍾之後開始進入回溫區，平流層的氣流基本為水平氣流，極少上下對流，顧可能存在較大的引力波動調整，老徐老張，你們做好心理準備。”阿玉又繼續提示。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)