利時境內，造成了一定的人員傷亡和財產損失，而兩國政斧也相繼動員民眾撤離邊境地區。在西方盟國的政治影響下，大多數歐洲國家明顯傾向於支持德國，荷蘭和比利時亦不例外，因而在許多國際場合，人們總能夠聽到兩國代表控訴蘇軍的殘暴行徑，那些照片和影像也是指證蘇軍誤炸的有力依據，從而讓蘇聯政斧背負額外的外交壓力。基於這種負麵事件帶來的不利影響，加之德軍不斷增強亞琛等地的防空力量，射程更遠、威力更大的新型防空導彈亦使蘇軍的轟炸損失率不斷攀升，蘇軍統帥部無奈減低了對亞琛等邊境城市的轟炸力度。另一方麵，德[]隊卻在這些邊境地區秘密擴建空軍基地，並利用美國和英國提供的戰機擴編航空部隊——戰鬥機中隊從19個擴增到了199個，轟炸機部隊亦從無到有，德國空軍甚至第一次擁有了真正意義上的戰略轟炸機部隊。
昏黃的夕陽下，一架架灰綠塗裝、機尾噴塗著白色鐵十字徽標的四發轟炸機在巨大的轟鳴聲中滑離地麵。相比於二戰時期活躍於各條戰線的亨克爾、容克、道尼爾係列轟炸機，這些飛行器更大、更快、更強，它們能夠搭載數噸炸彈往返上千公裏，對敵人縱深的戰略目標實施空襲，從而造成物質和心理上的雙重打擊。這些姓能優越的戰略轟炸機雖然沒能幫助西方盟國贏得與蘇聯的陣營大戰，卻極大地破壞了蘇聯的工業基礎，進而造成難以想象的連鎖反應。若是1949年的蘇聯擁有1946年時的綜合生產能力，德[]隊恐怕很難熬過1949年的冬天，更不用說在1950年發動卓有成效的絕地反擊了。
在數十架噴氣式戰鬥機的保護下，百餘架轟炸機於亞琛空域編隊集結，然後背著晚霞漸行漸遠。接下來的航程對於它們來說是相當漫長的，在沿著波羅的海南部飛行之後，它們將穿過立陶宛、拉脫維亞以及俄羅斯腹地，在蘇聯首都莫斯科上空扔下炸彈，繼而沿路返回，全程近4000公裏。距離並不是最可怕的敵人，早在東西方大戰期間，蘇聯就緊急研發了用於攔截盟軍轟炸機群的高空戰鬥機和防空火箭，而隨著噴氣式戰機技術的發展，米格-9和米格-15也加入到高空攔截部隊的裝備清單之中，大功率的脈衝雷達亦能夠為蘇聯空軍提供遠距離的預警信息。
沉寂、安詳的夜空中漂浮著大片大片的雲，一輪明朗的圓月懸掛在雲層上方，銀色的光透過偶爾的縫隙照耀著波光粼粼的海麵。遙遠的天際，一種非自然界的機械聲音逐漸明顯，擁有巨型機翼和四個大型發動機的金屬飛行器讓這世間的一切生物相形見拙，整個空氣中都隻有那沉悶的轟鳴聲，巨大的黑影在連綿起伏的雲麵上飛速移動，帶過的強大氣流在掀起了一道道雲浪。不知不覺中，它們已經飛行了近千公裏，眼看模糊的海岸線就在前方，忽然間，一群泛著銀灰色光澤的飛行器出現在視線遠端。體型上的差距使得它們乍看起來像是螳臂當車的可憐蟲，但在亞馬遜河，沒人敢於小覷“微不足道”的食人魚，蘇軍戰鬥機亦有著食人魚的凶悍，它們迎麵而來，憑借閃電般的速度向德軍機群發起衝擊。依照盟軍戰略轟炸的經驗，百餘架德軍轟炸機好似波瀾不驚的鯨群，穩穩保持著密集防禦隊形，從飛機上迸射而出的彈雨在夜空中形成了一幅奇景。
高手對決往往一招分勝負，但也有可能陷入鏖戰。蘇軍戰鬥機利用火箭彈和機關炮擊落了幾架德軍轟炸機，卻沒能擾亂德軍轟炸機群的隊形，自己這邊也損失了好幾架，它們隻好在德軍機群外圍盤桓，伺機對那些得不到全向掩護的目標下手。往返幾次下來，這些短腿戰鬥機便因為油料耗盡而被迫返航，但以此論勝負為時尚早，在遼闊的蘇聯領土上，多處航空基地已是燈火通明，戰備值班人員迅速就位，隨時準備用自己的生命捍衛國家的榮譽和尊嚴。在這一方麵，蘇聯軍人與他們的德國對手一樣值得尊敬。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>