可以了，杜蘭給同伴們翹起了大拇指，示意可以。
滑下艙蓋，杜蘭也終於要去了。他的隊員可是比他還要緊張，如果他不出成績，那麽大家就都不能去世界大賽，加油啊。
四周的風景都在後退，杜蘭的賽車上也裝了一個智能導航儀，不過那隻是大路貨，遠沒有阿斯拉達那麽獨立甚至可以學習車手的習慣。雖然差，可是不能沒有，因為賽車在告訴的時候，沒有機械的幫助，車手控製不了車子。
杜蘭也不準備依靠智能導航儀來獲勝，他要以超高的技巧獲勝，宛如手術刀一樣精確地切入彎道，並且能在最合適的時間加速，不管是直線還是彎道，他都要做到最精確。
“這個人車隊，以前雖然不出名，不過車手和車子的表現出乎意料的好。”作為菅生車隊的主管鐵一郎經驗老道，立刻就看出了杜蘭賽車技術的獨特之處，還有精衛的高性能。
“嗯。”回到維修區的風間也發現了杜蘭的厲害之處，“鐵叔，這個車手很厲害。”
杜蘭基本就沒有換過車道，一路狂飆在跑道上的路線，就好像醫生在病人身上切出的一道手術傷痕。
一圈真的很快，杜蘭已經回來了，一分三十六秒五七，排名第三。第二的是才土豪蘭德爾。排在杜蘭身後的是新條直輝。
這一下子，所有車隊都注意上人了，竟然第一圈就能跑到第三位，不可看。
人車隊也為他們老板能跑出這樣好的成績而高興，杜蘭也很滿意，看樣子是可以去世界大賽了，除非其他人宇宙爆發，都跑到他的前麵去，但顯然這種事情是不可能發生的。今過後，會有很多人打聽人車隊，打聽杜蘭的來曆。杜蘭那種可怕的機器一樣的車子超控能力，讓他在沒有打開推進器的前提下就站穩了第三位，如果打開推進器的話，這個成績或許還能更高。一時間杜蘭這個車手被其他車手記住了。
排位賽對於級車手不過是追求一個更好的出發位置，但對於排名最後的幾人，卻是爭取出線權的全力戰鬥。
所以最後幾位的爭鬥往往是最激烈的，車手們一邊要就算輪胎的狀況，一方麵又要讓車子跑快些，是極其累人的過程。
杜蘭就跑了一圈，覺得第三名就可以了，反正以後可以在正式大賽裏再和這些高手比個高低。排位賽如果暴露太多底牌的話，太不理智了。
倒是前麵的風間，和金發土豪蘭德爾，還有被杜蘭超過落到第四的新條，又出去跑了幾圈，試圖刷新最快單圈時間。
但總得來，排位很難發生改變。但正是因為他們如此熱愛賽車，喜歡比賽，才會覺醒‘zer領域’的。那人類不可觸碰的境界，可以看到短暫的未來，還可以傾聽同一跑道車手的心聲，簡直和新人類差不多了。這些車手上了宇宙，可以直接開高達了。
杜蘭看著他們不亦樂乎地跑了一圈又一圈，心想這些車手還真以為輪胎不要錢麽？典型的不當家不知柴米貴。
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