宋維揚總是喜歡搞些大新聞，跟柳總在央視互懟不久，突然又傳出轟動全國的消息——宋維揚買車了！
這車的價錢很貴，總共耗資4.5億美元。
曾幾何時，通用汽車在“世界500強企業”中排名第一，也沒過幾年居然傳出即將申請破產的消息。破產重組的申請還沒得到通過，通用就已經急著出售資產，其主要出售項目就是“悍馬”和“薩博”兩個品牌。
悍馬那玩意兒的耗油量太大，在全球經濟危機、油價上漲、環保輿論的影響下，悍馬汽車的銷量十分慘淡。通用拿著高音喇叭大甩賣半，也很難找到接盤俠，直至宋維揚老家的國企“騰中重工”出手。
可惜，騰中重工屬於國有企業，跨國收購必須獲得審批，經過曠日持久的談判之後，在國內審批那一關被卡死了。
而宋維揚出手買下的是“薩博”！
這個汽車品牌的總部在瑞典，以前是造飛機的，二戰結束之後才開始造汽車，2000年被通用汽車全資收購。
悍馬的買家不多，對薩博有購買意向的卻不少。
但全球經濟危機嘛，通用汽車又負債累累，潛在買家們都想著壓價。通用那邊漫報價8億美元，買家們紛紛落地還錢，甚至還價3億美元的都櫻
中國的“北汽”也想買，可惜在審批環節，被上邊壓著收購規模，連3億美元都拿不出來。
就是在這種情況下，提前從穀歌套現大量資金的宋維揚，突然站出來願意出資4.5億美元接盤。這可把通用高興壞了，隻象征性進行了兩輪談判，就迫不及待的簽訂合約，生怕宋維揚半路反悔。
宋維揚從吉利汽車、比亞迪汽車借來幾個高管擔任顧問，親自跑去瑞典進行公司業務整頓，一口氣關閉兩家汽車製造廠，員工的遣散費就用去不少。同時，宋維揚決定把業務重心轉到中國，並跟自家的特斯拉達成戰略合作。
六個月之後，宋維揚作為薩博汽車董事長，在京城與“北汽”老總簽署轉讓協議。
“北汽”斥資1.億美元，買下薩博兩個車型（2005年以前的老車型）知識產權，以及三個整車平台和動力係統。
輿論為之轟動！
本來宋維揚掏4.5億美元買下薩博的時候，很多國人他是冤大頭。誰曾想，才僅僅過去半年時間，拆出來一塊資產就轉手賣了1.5億，相當於隻花3億美元就把薩博拿下。
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