歸德。
上午8點50分。
“嗡——”
漫機群，轟鳴著飛臨商丘。
在一架日軍Ki1-1九七式重爆擊機上麵，除了7名機組。
陸航第6飛行大隊長（重型轟炸機大隊）島田隆一大佐，也在飛機上麵，望著下前方不斷接近中的商丘城。
還有那個中國機場。
——
對於4號的那場空戰。
雖然陸航始終沒有弄明白，中國空軍究竟有多麽大的損失。
但是陸航出動了0架戰機，到最後隻剩下6架回來。
這卻是不爭的事實。
現在中國方麵在國際社會上麵，四處‘無恥’的大肆宣揚，中國隻損失了8架戰機，擊毀了陸航4架戰機。
而且更加惡劣的是，在徐州的蘇美德意英荷——。
這些外國記者，也不知道收了中國多少的好處。
居然都向國內發報道，肯定了中國的虛假數字，並且刊登了大量虛假的帝國戰機殘骸照片。
這讓帝國和陸航，變得極為被動和羞辱。
事情不但驚動了陸軍大臣杉山元大將，帝國首相近衛文麿，甚至皇陛下都開口詢問。
這是何等不堪的羞恥！
因為陸航不能再承受一次類似的失敗，所以當台兒莊上空出現了中國超過40架的戰鬥機群以後。
陸航甚至不敢選擇直接應戰，參與對台兒莊製空權的爭奪。
而是側擊歸德機場，然後強炸徐州機場。
試圖利用中國空軍的燃油短板，來‘耗死’上的中國空軍。
在早晨收到電報以後，陸航參謀們經過激烈的短暫爭論。
得出了一個結論：
中國的預警哨所，發現帝國機群攻擊歸德機場以後，他們先要通知歸德機場，然後再通知徐州機場。
而此時，中國的戰機正在徐州-台兒莊一線空，根本無法進行有效的通知集結。
也就是根本無法返回，進行有效的攔截。
這樣，歸德機場就注定了被摧毀的結局。
之後，中國高層一定會命令空軍繼續全力打擊台兒莊，因為沒有了歸德機場，他們根本不可能長駐徐州機場。
他們隻能進行最後的瘋狂，然後黯然轉場。
在這種情況下，陸航機群在完成對歸德的血洗以後，突然折向徐州，一定會讓中國的軍方大吃一驚。
150千米的距離，用60航速。
也就是5分鍾的時間。
在這段時間裏，中國軍方一定是手忙腳亂的通知一架架返航的戰機。
這時候，中國空軍有兩種選擇。
第一，立刻逃之夭夭。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>