“嗡——”
6架伊-166，架sb-在西古城機場升空以後。
一邊朝著東南510千米處的西安方向飛行，一邊不斷攀升空層，準備飛越六盤山。
“你麻！”
杜劍南這時候，才算回過來一點味道。
之前他還在納悶，航委錢大鈞，毛邦初這群孫子，怎麽突然變得這麽好話？
他要帶著兩架準備出任務的中轟到哈密，居然絲毫不加反對的應允。
現在才知道，原來坑在這裏等著他。
按照中國的傳統‘美德’，任何事情隻要‘好朋友’開口。
那都不是一個事兒。
更別提什麽錢不錢的，談錢就俗了。
蘇方給了中國這麽多的援助，卻從來沒有向中方索取過什麽，現在隻不過要一架鬼子的中轟，運回國內研究研究。
錢大鈞他們如果再趁機提這提那，就不免顯得‘太不夠朋友了。”
航委的這群家夥，自己不願意當惡人，正好杜劍南的‘桀驁不馴’在蘇軍耳裏，也是有所聽聞。
就順勢把他給推出來，站哨頂缸。
實話，對於站哨頂缸打頭陣，杜劍南倒是無所謂。
因為他對‘老大哥’，可沒有什麽深厚的感情。
隻是杜劍南很難理解，航委，老蔣的‘B-重型轟炸機情節’。
就如去年中蘇簽訂對華援助協議的時候，中方開口就要購買在杜劍南看來華而不實的B-。
蘇方一開始還不願意賣，因為老蔣的堅持，最後由蘇方老大，老斯親自拍板。
才賣給中國6架。
每架作價4萬美元，足可以買7架p-6戰鬥機。
B-成員8人，翼展 6米，機長 164米，機高 4米，機翼麵積 567平方米；空重11噸，正常起飛重量17噸。
彈艙可攜帶近6噸炸彈。
000千米航程，7千米升限，50千米/時的最大平飛速度。
在杜劍南看來，除了6噸載重這個亮點，再看不出來還有任何值得稱道的地方。
當然，假如中國空軍能夠掌握製空權，或者擁有等同航程的強大戰鬥機群，提供有效護航。
動用一隊6噸N架的重轟機群。
無論是對地轟炸，或者打擊日軍的航母艦群。
再或者運載空降兵，深入敵後空投。
進行定點精確的特種戰。
這個B-編群，都能上升成為極其犀利的戰略性武器。
然而，這些東西，顯然不是現在的中國陸空軍隊，能玩得轉的戰術。
最多也就是當一個大號客貨運輸機而已。
在7年11月，6架B-到達蘭州以後。
其中5架轉場南昌青雲譜，由19中隊接收。
1月號，日軍空軍攻擊南昌，5架重轟疏散到江西吉安，被日機尾隨轟炸。
架爆毀，架損傷。
最後隻修複成功一架，和蘭州的另一架一起，當運輸機用。
44=96萬美元，相對於8架p-6戰鬥機。
就這麽輕飄飄的成為廢鐵。
8年月16號，那架修複的B-，編號60，滿載50餘人從蘭州飛向漢口。
途經甘肅平涼時，一台發動機故障，運輸機隨即返航蘭州機場。
平涼-蘭州，65千米。
平涼-西安，40千米。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>