作為航委人員，又是負責進口這一塊，鄭漢英當然早已在望遠鏡裏麵分辨出來了這群中國空戰機的所有機型和所屬派係，大隊，中隊。
空大隊，sb-機群。
獨立第14飛行中隊，馬丁，普E，v-11機群。
空9大隊，p-6，sb-機群。
獨立第5中隊，p-6，機群。
空大隊，伊-15，角鬥士，p-6機群。
總共啟用了個飛行大隊，個獨立戰鬥中隊，應該總計10個（實際9個，空大隊缺一個飛行中隊），100架戰機（實際90架）！
現在目視回來了近80架戰機。
也就是大約有0餘架戰機，在剛才不知道在哪裏打得海空戰中戰損！
隻是想想這個數字，鄭漢英就內心顫栗。
現在唯一的疑問就是，此戰戰果如何？
（實際出動90架，海島線海空戰中直接戰損10架，北返1架九洲島附近海域跳傘，1架現啟德機場飛行學校訓練場跑道成功迫降，5架走北尖島九洲島線路北返白雲機場，走港島線除了已經降落的1架，其餘7架。）
先不管戰果如何，就算是大隊下來16架雙翼機。
然而主力猶在。
尤其是空9大隊，獨立14，5中隊，這4個霍霍大名的筧橋係飛行中隊不會降落。
心裏麵這麽想著，鄭漢英心裏麵的壓力，頓時輕鬆很多。
杜劍南。
活捉日海軍第11戰隊司令近藤英次郎的周海。
世界空戰排名前5的楊夢青，陳振華，陳盛馨。
雙料王牌梁添成，趙茂生。
王牌徐俊峰，王遠橫，吳炳華。
東洋轟炸的徐煥生，佟彥博，張順穀，鄧帆機組。
亞洲飛行第一人孫桐崗。
5·7謁陵的湯卜生。
這些人無論哪一個假如今被困港島，都能引起舉國嘩然。
傷不起啊！
“這些學員們想幹什麽？”
就在鄭漢英心裏活動紛雜萬千的時候，詫異的看到遠東飛行訓練學校的這些學弟，學妹們，正在機場跑道中部那架伊-15的降落地點前後。
手拉手的組建兩道阻礙線，想要阻止這16架已經壓飛到00米高度，正在掠過九龍灣的雙翼機
鄭漢英頓時驚得頭皮發炸。
這不是逼迫這16架雙翼機選擇在英國空軍的軍用跑道，或者啟德機場國際港跑道降落？
她連忙大步朝著人群線跑過去，嘴裏大聲的喊著：“立刻離開讓出跑道，立刻離開讓出跑道！他們的戰機沒油了，戰機沒油了，必須迫降，立刻讓出跑道，讓出來！”
“什麽意思？”
“是沒油了？沒油了！”
“讓開，都立刻讓開！”
陸明頂，劉剛，紛紛變色的大喊，要重新讓出跑道。
“嗡——”
然而，讓他們都出乎預料的是，中空這16架戰機，紛紛放棄了東南到西北方向80米的正規降落。
而是選擇了從西南開始，進行0米機場跑道寬度處的，短道滑行降落。
“真是有勇氣。”
在這個時代，普通型雙翼戰鬥機的起飛跑道，最短已經壓縮到了接近150米。
然而對於降落，幾乎都是00米以上的減速滑行。
遠東飛行訓練學校的土石機場跑道，寬度是8米，假如中空機群選擇這種方式降落，那麽他們戰機的觸及跑道點，必須盡可能的壓著飛行跑道的最左側的跑道邊緣，才能把減速線保持在0以上的安全長度。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>