“那還是算了……”黑鹵蛋連連搖頭道，“還是原裝的身體更靠譜……那些裝了義體和人造器官的，終身都要服用抗排異藥物，而且也容易死於各種莫名其妙的機械故障……比起來，我還是更相信自己原裝的零部件。”塾
賽博格改造人逐漸被大眾接受是在方舟登陸阿爾法星、和星球上的土著生物陷入苦戰繼續提升戰力後的事了，在這個年代，人體改造手術還處於灰色地帶，不僅技術不怎麽成熟，手術成功率低，而且還很容易遭到旁人的非議……尤其是那種義體占比超過一半的改造人，在很多人眼中，那已經不能算是人類了。
基本隻有重度殘疾的人或是得了絕症的人才會去選擇改造手術，一個身體健全的人去接受改造，多半會被認為是腦子有病。
柯嵐走到了控製台前，這架穿梭器的控製台布局很“複古”——不過柯嵐倒是不算陌生，這種一百年前生產的載具雖然早就已經停產，但在黑市裏還是經常能淘到一些鏽跡斑斑的零部件……有些看上去似乎隨時都會散架的非法改裝車輛，用的零件甚至可以追溯到上個世紀甚至是上上個世紀。
在新紀元840年的時候，這個型號的穿梭器還算是普通人根本沒法接觸的高精尖設備，而到了新紀元900年的時候，這種穿梭器已經像大馬路上的出租車一樣隨處可見了。
尤其是在新紀元880年到新紀元900年這二十年裏，聯合議會團，或者說，議會團背後的不死船員會決定要降落到阿爾法星之後，幾乎動員了方舟上所有可以動員的人……“遺跡獵人”這個職業，也是在那個年代裏誕生的。
諾亞方舟想要降落到阿爾法星上，就必須想出一個可以抵抗阿爾法星引力的辦法，要不然以方舟自身的重量，恐怕還沒有停穩，就會在重力的撕扯下四分五裂……
巧的是，前期派出的先遣隊在阿爾法文明的遺跡裏發現了反重力裝置，而且這種裝置的數量還相當之多，在許多不同類型的遺跡裏都有發現——雖然以方舟文明的技術無法仿造反重力裝置，但阿爾法文明遺留下的反重力裝置，已經足夠把整座方舟都給承托起來了。塾
在那二十年裏，遺跡獵人們最主要的目標，就是那些散落在各處遺跡裏的反重力裝置。
那個時候，方舟還位於阿爾法星的近地軌道上麵繞著這顆星球轉，想要從方舟前往阿爾法星，就隻能搭乘這種穿梭器……就像柯嵐他們搭乘運輸機一樣。
據不保守估計，新紀元九百年以前，這個型號的穿梭器至少製造了三萬架以上，至於在方舟和阿爾法星之間的往返次數，則是超過了百萬架次。
這些穿梭器退役之後有的被拆解回爐；有的則是被賣給了各個財團，經過維修和改造之後作為商用載具煥發第二春……但也有數千架穿梭器流入了民間，落到了形形色色的人手中。
柯嵐曾經和黑市裏一個收購阿爾法文明遺物的商販很熟悉，在這個商販的庫房裏，就停著一架鏽跡斑斑的穿梭器——隻不過這架穿梭器上的電子設備和含有稀有金屬的零部件都已經被拆除，隻留下一個空空如也的鐵殼子，在歲月的侵蝕下逐漸腐朽。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>