正常走的話，從中京到大遼錦州永樂港，大概需要六七的時間。
楊懷仁一行人為了掩飾身份和行蹤，一路上七拐八拐，走到永樂港永樂整整半個月的時間。
這樣也不是沒有好處，起碼沒發現屁股後邊有人追著，拖延了些時間，也倒是值了。
這年頭的港口，也後世所稱作的港口有極大的不同，如今整個中國的海岸線，真正能按照後世的標準稱得上是港口的，絕對不超過五個。
而永樂港，其實不過是一個漁港而已，真正發展海上貿易，不論是港口的大還是先有的船隻，都還在技術含量上差了不少。
楊懷仁到的時候，黑牛哥哥和盧進義已經早到了，三支隊伍從新匯合，又分散住進了漁港附近的幾間客棧裏。
可能大家很容易認為契丹人都是牧民，最近幾十年才出現了大規模的轉變成農民的趨勢，絕對沒有任何的漁民。
實際上契丹人很早就懂的從海洋、河流和湖泊獲取魚類等水產食材。
到遼國建立，契丹人占據了北方，遼河流域的渤海灣一帶，也逐漸發展起來不少類似永樂港的漁港來。
契丹人同樣也發現了魚類的營養價值，一點兒也不比他們傳統的牛羊等牲畜的肉類的營養價值低，反而因為口味上的不同，獲得了很多人的喜愛。
永樂港，便是如此發展起來的。其實永樂港並不算大，城裏的百姓不過兩三萬人，但這些百姓超過一半的人都在從事和海洋漁業相關的產業。
最簡單的，便是漁民了。契丹人擅長騎馬，但擅長掌船的漁民，也大有人在。
別看他們習慣上使用的漁船並不算大，但駕馭這樣的漁船，還能捕撈魚獲，也並不是件想象裏那麽容易的事情。
渤海灣北部冬季結冰，變成了然的休漁期，如今春末夏初，漁民們也迎來了忙碌的季節。
楊懷仁今日由鬼姐和眾兄弟們陪著，來到了離海邊不遠的一處茶樓，從茶樓往下去不遠，便是繁忙的漁港了。
漁港上擠滿了大不一的漁船，粗略算一下，至少有上百條之多。
因為如今不像後世渤海灣受到沿岸城市的工業汙染的影響，魚類資源非常豐富。
漁民們出海打魚，也不需要把漁船駛出很遠的距離，大概二三十裏，就能獲得很好的魚獲了，平時都是早上出海，打一船魚，中午時分就能滿載而歸。
楊懷仁來的時候正是剛剛過了中午，大量的漁船帶著幾百斤的魚獲從海上駛回港口，立即就能把今的收獲賣給了各路的魚獲販子，換成了明晃晃的幾塊銀子。
海魚在內陸地區的銷售還是很好的，魚販子們挑揀了他們認為非常肥美的魚類，用草席裹起來，然後放進了鋪滿了冰塊的箱車中，立即便向內陸運輸和販賣。
看著港口上一片欣欣向榮的景象，楊懷仁露出了笑容。
鬼姐卻笑不出來了，愁眉苦臉地對怡然自得的楊懷仁嗔怪道，“你怎麽還笑得出來？你看看，眼下是人家捕魚的繁忙時節，咱們想買漁船過海回宋朝，人家誰肯賣船給咱們？” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>