對於演講開會這類事情，羅佳現在也算輕車熟路了。
他一副很輕鬆的樣子走上台，了些歡迎致辭這類的客套話。
隨即他話鋒一轉，“我想先請各大汽車企業的專家們，上台為我們介紹一下，目前各位正在使用的電控係統。”
於是，各大車廠的技術團隊，紛紛上台發言。
某車廠的電氣工程師得意的宣布，他們現在用的電控係統，來自霓虹電裝，是電裝公司專門為他們廠設計的，『性』能如何牛叉，動態管理範圍達到了多少寬幅，耐久度達到了何種標準等等。
另外還有車廠用大陸公司的產品，博世公司的產品，或者用飛思卡爾的，東芝的。
國產廠家生產的電控係統，也不是沒人用，但工程師們紛紛表示，國產電控主要是用在低檔車型，以降低成本。
歐陽老爺子聽完他們的發言，皺起眉『毛』。
他不是不知道目前電控行業的現狀，但聽到國內汽車企業，在他對麵報出那麽多國外廠家，還是很令人感到有些絕望。
電裝，大陸，博世，汽車零部件三巨頭自然無比強大，但沒想到連明電舍，uq，也已經打入各大車企供應鏈了。
在國內車廠使用的電控係統中，竟然出現了境外廠家百花齊放的精彩場麵，這可真是讓人哭笑不得的結果。
等各大汽車廠的發言結束，羅佳剛一上台，直接就毫不客氣的指出，“其實吧，未必是霓虹電裝多麽重視，多麽渴望為各位服務，而是因為電裝公司的大股東是豐田，各位和豐田合作了那麽多年，幫豐田賺了那麽多錢，不看僧麵，也要看佛麵啊。”
這話挺不給麵子，卻又是實話，被羅佳點名的那家企業，每年賣上百萬輛豐田車，他們自己和豐田，都賺的盆滿缽滿。
頓了一頓，羅佳又，“博世公司也是基於同樣道理，因為在座各位也賣了很多大眾，奔馳，寶馬。”
聽到這裏，歐陽老爺子微微一怔，他似乎從羅佳的話語中感覺到了什麽，難道
羅佳開始在白板飛快的書寫，“豐田、本田、日立、博世、福特、通用、明電舍、東芝、uq、aprpuls、enva、飛思卡爾、，安川。”
“現在的電控係統領域，就是以上十四家巨頭的下，電裝dens之類我就不單獨列了，因為他們本來就是豐田的馬甲廠，十四家國際巨頭，占據球百分之九十以上份額。”
“而我國有匯川、藍海華騰、滬都電驅、大郡、鬆正、五洲龍、南車時代，這七個電控係統的主要廠家。”
“情況剛才各位已經講的很清楚了，國際巨頭做中高端，我國的這幾家廠子，主要做低端。”
“電控市場很大，哪怕你買一輛三千元的電動自行車，裏麵也會有一個電控盒子，雖然等級差的有點遠，但那的確也算電控的一種，還有在街道上到處『亂』竄的老年電動車，裏麵也是有電控的。”
“而汽車電控，主要指的是vu，也就是整車管理係統下麵的兩個分類，pu電機管理係統，和bs電池管理係統。”
“今把大家請來，主要是想明一下，我們在pu係統和bs係統所做的研究，以方便日後更加深度合作。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>