這晚上，星辰科技的高管們，在羅佳辦公室裏喝了些啤酒，也了很多掏心窩子的話。
和軟件部門不同，軟件部門搞『操』作係統，目標很明確，就是要把穀歌的安卓打掉。
而硬件部搞電池和電控，麵臨的卻是一個『亂』攤子。
洪濤好奇問道：“羅總，電動汽車好是好，但咱們的動作是不是也太零？比亞迪加長城，再加上吉利，一共才多點產能？”
羅佳想了想，“吉利排名國內第五，加上沃爾沃亞太的產能，大概一百五十萬輛，長城排名國內第八，總產能一百萬輛左右。”
“至於比亞迪就比較了，國內排名第十九，總產量不足五十萬，我們之所以拉比亞迪入局，主要是因為他們擁有巨大的電池產能，既能造電池也能造車，屬於國內很特殊的存在。”
羅佳完站起身，從辦公桌上拿出幾張打印紙，遞給在座的人。
“你們自己看吧，我國竟然有接近一百家汽車企業，市場真的太『亂』了，我給你們報幾個數字你們就會明白，局麵到底有多麽複雜。”
“目前國內排名第一的是上汽大眾，賣了兩百多萬輛大眾牌汽車，而排名第八十四的電咖汽車，隻賣了一百零九輛，排名八十二的福汽新龍馬，賣了兩千九百七十二輛，排名七十七的長安標誌雪鐵龍，賣了五千八百四十七輛。”
聽完羅佳的話，洪濤嚷嚷了起來，“這都是什麽鬼？怎麽還有一年賣一百多輛車的企業？標誌雪鐵龍不是法國大牌子嗎，他們才賣了五千多輛？”
李默然，“因為傲慢的法國人被幹翻了唄，汽車行業的競爭一直都是這麽激烈，現在國內的情況是，車企多如牛『毛』，真正做大的企業，全都是合資的。”
羅佳點零頭，“是啊，我也想擴大產能，但目前這種狀況下，我怎麽拉他們入局？”
“國內最大的三家廠子，分別是上汽大眾，上汽通用和一汽大眾，我要是把他們拉進來，造出的汽車到底是叫一汽還是叫大眾？”
“要知道，霓虹三巨頭，豐田年銷量八百萬，極限產能超過一千兩百萬，本田年銷量五百萬，極限產能七百萬，日產年銷量五百萬，極限產能也是七百萬。”
“這還是沒算雷克薩斯，英菲尼迪，鈴木，馬自達這類子公司和牌子的情況下。”
“德國情況也差不多，大眾加奧迪和斯柯達，每年能賣一千一百萬，極限產能一千五百萬，連高檔廠牌寶馬和奔馳，也有四百萬的產能。”
“這些對手都是巨頭，地球上最牛叉最強的巨頭！”
“回到國內來，大家都喊著五菱神車五菱神車，但他們的全名叫上汽通用五菱，裏麵有通用集團百分之四十四的股份，上汽百分之五十點一，而五菱自己的股份，才百分之四點九。”
羅佳是一個擅長做市場調研的人，老話得好，知己知彼嘛。
可當羅佳調研到汽車產業的時候，整個人都傻了。
這是什麽情況？
國內車廠和境外巨頭，搞成了你中有我，我中有你的局麵。
他簡直是在矬子裏拔將軍，拔出了吉利，長城，比亞迪這三家，規模雖然不太大，但血統還算比較純正的企業。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>