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第二百八十五章 外高橋,充滿黑科技的好望角級散貨船!(1/2)

作者:秒速九光年字數:5780更新時間:2019-02-28 20:18:56

    元宵節之後的一,安然走進羅佳的辦公室,對羅佳,“我們的專家組已經派下去了,趁著東三省那邊還是嚴寒氣,正好可以測試一下自動駕駛係統在冰雪狀況下的可靠性,另外南方,西北,也分配了測試組,希望這次能夠成功吧。”

    羅佳笑了笑,讓安然坐在沙發上等一下,隨後他打電話給行政部,讓他們準備車。

    “心急吃不了熱豆腐。”羅佳,“自動駕駛到底,是我們為未來準備的,對手想拿自動駕駛壓我們一頭,我們不能被動挨打。”

    “但如果真上自動駕駛的話,每輛車高達七萬元的改裝費用,並不是所有人都能夠支付的,頂多先用在豪華車型上,例如紅旗或者沃爾沃。”

    安然微微一怔,“國家隊決定重啟紅旗了?”

    “嗯。”羅佳點零頭,“他們的確有這個計劃,如果沒有別的事情,我們就出發吧。”

    於是兩個人離開辦公室,匯合其他幾位項目負責人,上寥在樓下的一輛商務車,去往位於浦東的華夏造船巨頭,外高橋。

    相比大名鼎鼎的江南重工,外高橋造船名氣略低,甚至還不如同樣在滬都的另外一家巨頭,滬東中華造船來的有名。

    但這家隸屬中船集團的大型企業,生產全球最好的散貨船,二十萬噸好望角級,同時也是三十萬噸VLCC超級油輪的全球主要製造商。

    隨著新能源計劃的啟動,石油和煤炭即將變成昨日黃花,外高橋的油輪建造已經停工,目前專攻大型散貨船。

    相比之下,散貨船比集裝箱船建造時間要短一些,所以他們裝備了卡門渦街發電陣列的電動遠洋貨輪,是最先下水的。

    至於國內赫赫有名的江南重工和大連重工,他們被軍方拉去造戰艦了,民用電動船舶的製造,交給了其他幾大巨頭。

    坐在車上,羅佳若有所思的,“造船和海運這個領域,對大多數人來是很陌生的,但它們卻至關重要。”

    “在這個世界上,百分之九十澳國際貿易,由海運完成,而全球最大的貿易國,剛好又是我國,所以海運這個東西,真就是我們的命脈,而命脈,必須由我們自己來掌握。”

    “就像電動汽車,我們打算每年賣幾千萬輛電動汽車,以及相關零部件給全世界的話,那我們至少要建造幾百艘,二十萬噸以上級別的汽車運輸船,才能滿足巨大的需求。”

    淩峰好奇道:“汽車可是貴重商品,而且不能吊裝,隻能滾裝,聽起來似乎技術含量很高的樣子,我們國家能造這種船嗎?”

    “你也太瞧不起我國造船業了吧?”羅佳撇撇嘴,“廈門重工正在造的8500型,能裝八千五百輛轎車,將這些車首尾連起來,足有二十六英裏長,是全球最大的,但可惜設計方來自挪威船級社。”

    “而且除了廈門重工之外,江南,南通中遠,金陵船廠,浙江楊帆,津新港,它們也都能造大型汽車運輸船。”

    “在這個世界上,一共有八十二家船廠,曾經建造過汽車運輸船,我國排名第三,有十家船廠擁有建造經驗和設計能力,最強的依舊是日韓,霓虹四巨頭,今冶造船,豐橋造船,新來島造船,三菱重工,韓國三強,大宇造船,現代三湖,現代重工,這七家造船廠都是相當厲害的對手。”

    羅佳拍了拍屁股下麵的汽車坐墊,“汽車運輸船這個東西,首先要有需求才有建造,日韓強,是因為他們每年出口大量汽車產品,過去我們的汽車不怎麽出口,自然也用不到太多專業船舶。”

    “但以後可就不一樣了,包括廈門重工在內,國內但凡能建汽車運輸船的船廠,訂單早就排滿了,而且由於卡門渦街發電陣列需要達到二十萬噸位,才可以平穩運行,所以開工建造的都是些巨無霸。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>

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