太空，高度三萬六千公裏，地球同步軌道。
哢嚓~
哢嚓~
機器人們正在辛勤工作，最近每一次發射，都會在攜帶空間站模塊的同時，將一支機器人工程隊送入太空，直到數量飽和，達到六十名機器人，十二個施工組的規模。
十二個施工組是科學論證後的最佳優化，畢竟發射速度是有限的，而機器人又不知疲倦，二十四個時都在工作，施工隊規模太大，就會出現原材料不夠用，工熱待建築材料的情況。
靜謐黑暗的太空中，可以清楚看到零號站的中軸已經接近完工，這是人類太空曆史上最偉大的奇跡，高度，體積，壽命，全都幾百倍，甚至幾千倍於國際空間站，站在零號站上俯瞰國際空間站，就宛如巨人盯著地上的螞蟻。
國際空間站運行時要承受大氣阻力，軌道高度會不斷降低，因此需要經常提升軌道高度，2019年1月，國際空間站的軌道高度為334公裏，但到了8月，軌道高度便提升到了356公裏。
平均來，國際空間站的軌道高度保持在345公裏左右，還不足零號站軌道高度的百分之一，差距實在太大了，簡直是飛機和馬車的區別，根本就沒辦法相比，而這，還是所有差距中最的一項，其餘例如體積，居住空間，自持能力等等的差距更大，簡直慘不忍睹。
“這群瘋子，他們速度可真快啊，零號站的中軸竟然已經初步成型了，而這距離他們首次發射，才過去短短幾個月時間。”馬斯克在辦公室裏，眼睛一眨也不眨的盯著屏幕。
作為競爭對手，馬斯克很關注零號站的一舉一動，零號站建造的同時，北美也沒有閑著，他們動員了整個西方的力量，拚命朝近地軌道發射衛星，試圖趕在零號站建成前，完成人類曆史上第一個星際互聯網工程，星鏈。
現在全球最矚目的焦點，就是中美兩強太空爭霸，羅佳代表華夏隊，建造零號站，馬斯克代表北美和西方聯隊，打造星鏈。
相比龐大的太空計劃，半導體聯盟對星辰科技芯片產業的挑戰，全球汽車產業聯合會對華夏汽車三巨頭的戰爭，西方生物及製藥集團和星辰科技生命科學部的研發競賽，這些分戰場則要遜色一些，畢竟華夏和北美的太空計劃，投入資金達到了曠古絕今的萬億規模，雙方擺開的，都是玩命的架勢。
到目前為止，還是星辰科技占優，雖然從盈利前景來看，星聯網絡更容易賺錢，零號站似乎是個燒錢的無底洞，但奈何星辰科技有機器人這個大殺器，星之羽翼問世不過短短幾個月，便在全球擁有了大批粉絲，很有成為新一代網紅的特質。
“咦，那好像是…一大捆繩子…？”
望著太空中緩緩飄來的物體，馬斯克陷入沉思，他操縱間諜衛星，將鏡頭拉近，確認真的是一種繩索，很細很長，纏繞成圓柱體，被星辰火箭送入太空的，似乎也是零號空間站的一部分。
馬斯克陷入困惑，他撓破頭皮也沒有想明白，零號站要這麽多繩子做什麽？
而且那顯然不是普通的繩子，很細，卻有著驚饒韌性。
……
印尼，衛古島。
巨大山體被從中間掏空，來自中建，鐵建，路橋，海工的建設力量，已經在島上奮戰了整整一年。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>