接著地勤進行起飛前的最後檢查。
大約一刻鍾之後，檢查全部完成。
地勤便半跪在地，打出升空手勢。
馬丁斯駕駛長機，率先開始滑跑，滑行了短短不到一百米便猛的抬頭，呼嘯著竄入黑漆漆的夜空，消失不見。
緊接著是陳納德所駕駛的戰鬥機。
再然後，戰鬥機一架一架的升空。
到淩晨五點鍾時，50架P-40戰鬥機已經全部升空並消失在夜色之鄭
這個時間是計算好聊，從衢州機場到杭州莧橋機場直線距離將近兩百公裏，飛行時間大約需要三十五分鍾。
航空第1師第1飛行大隊的50架戰鬥機，早上五點從衢州機場出發，飛臨杭州附近空域時大概五點半左右，這時候色正好蒙蒙亮。
這時候地麵的人很難發現高空掠行的飛機。
但是高空中的戰鬥機卻已經沐浴在陽光中，已可以借著光線開始編隊。
在完成編隊之後，就可以降低飛行高度，對莧橋機場實施突然打擊了！
50架戰鬥機全部升空，原本喧囂不已的機場突然沉寂下來，站在塔台指揮室裏的鄭少愚忽然感到心裏邊空落落的，就像丟了寶貝。
一定要回來，要回來啊！鄭少愚默然道。
……
張凡平穩的駕駛著戰機，按照既定航向，不疾不徐往前飛。
張凡原本是西南聯大的一名大學生，一次外出宣傳的時候，偶然遇到昆明航校正在招收第一期飛行學員，便毫不猶豫的報了名。
體檢通過後，張凡順利的進入航校。
然後，憑借出眾的心理素質，張凡很就從學員中脫穎而出。
昆明航校的第一期學員有一百多名，但是隻有張凡還有另外兩個學員通過考核，獲得隸獨升空的資格。
戰機在飛行，四周一片漆黑。
張凡感受不到方位，感受不到高度，甚至也感受不到時間。
整個世界仿佛一下就靜止了，地間就隻剩下他一人一機。
這時候，其實很容易出問題，空間感不好的人很容易迷航。
但是張凡絲毫沒有受到幹擾，按照既定的航線平穩的飛校
時間在枯燥乏味的飛行員緩慢流逝，某一刻，張凡抬起手腕看看手表，隻見時針已經指向了五點二十分。
下一個霎那，張凡便扭頭看向東邊。
果然，一片薄薄的曙光已經露出來。
接著，一抹光線便從雲層中穿出來。
然後，張凡便看到了另外一架P-40。
就在他的右後方不遠，大概五六百米的距離。
張凡稍稍一推操縱杆，座機便立刻靠了過去。
當兩機相距不足百米，張凡又將航向調回來，與戰友保持平行，又豎指右手的大拇指向戰友示意。
戰友也隔著舷窗向他回了個大拇指。
跟特戰隊差不多，他們航空兵也有一套簡單的手語。
沒機載電台之前，航空兵的互相通訊就靠手語完成。
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